深圳首批纯电动物流车运营补贴发放七千余万

深圳，作为全球新能源物流车的领头羊，一直在积极推进纯电动物流车的规模化、集约化运营。为了鼓励新能源物流车的进一步推广，深圳在2018年制定了一项为期三年的纯电动物流车运营补贴政策。近日，这一政策的实施情况引起了广泛关注。

据南都记者从纯电动物流配送车辆运营资助项目政策解读及行业交流会上获悉，首批通过审批的运营补贴金额高达7725万，正在陆续发放，共有39家物流企业受益。这一补贴政策的实施，为深圳的物流行业注入了新的活力，也让许多受疫情影响严重的物流企业看到了希望。

深圳市交通运输局的舒谦科长介绍，这项补贴政策主要针对在深圳服务的纯电动物流车，旨在通过补贴措施推动其在深圳的推广运用。由于物流行业的特殊性，小而散的物流企业在运营安全管理方面存在困难，因此该政策对企业车辆数量有明确要求。深圳作为国家循环经济、低碳经济试点城市，一直致力于推广新能源车辆的应用。

在深圳，新能源汽车的推广应用不仅限于公交车、出租车、私家车等领域，也在向物流车领域发展。随着政策的推动，深圳新能源物流车的保有量迅速增长，截至2019年底已达到了7.2万辆，成为全球新能源物流车保有量最大的城市。

随着第一考核年度的运营补贴的陆续发放，第二考核年度的里程统计和申报工作即将在8月启动。受疫情影响，部分物流车辆在今年2-4月份期间处于停滞状态。为此，深圳市交通运输局在考虑降低里程考核标准，以更好地支持物流企业的发展。

为了避免企业“骗补”行为，深圳市要求申请补贴的企业必须将车辆接入深圳市航通北斗信息技术有限公司的新能源监测平台。这一平台不仅为物流企业提供服务保障，还能够帮助提供数据支撑。目前，深圳市已有约21000辆车接入该平台，但还有约4万辆具备领取运营补贴资格的新能源物流车未将数据接入，这部分车辆将无法申请第二期的运营补贴。

深圳的纯电动物流车运营补贴政策为物流行业的发展注入了新的活力，也推动了新能源汽车的应用和推广。在疫情的影响下，这一政策更是为物流企业带来了实实在在的帮助。期待未来深圳能够继续推出更多政策，支持新能源物流车的发展，为全球绿色物流贡献更多的力量。

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