多点发力 物流成本持续下降

电价的降低与物流成本的持续下降：推动经济发展的双重利好

今年《工作报告》提出的目标——一般工商业电价平均降低10%，正在逐步落实。国家发改委已经推出两批降电价措施，累积降幅达到了7%。近日，发改委将正式印发文件，结合增值税税率的降低，对电网企业实施留抵退税政策，进一步降低一般工商业电价。这一措施预计将降低电价约216亿元，使每千瓦时电价降低2.16分，自5月1日起执行。

此前推出的降价措施从4月1日开始执行，已使一般工商业电价降低了每千瓦时4.3分。大多数价格主管部门已经印发落实文件，电网企业也严格按照规定执行。这不仅降低了企业的运营成本，也提高了企业的竞争力，进一步激发了市场活力。

不仅电价在下降，物流成本也在持续下降。我国社会物流总费用与GDP的比率在逐年降低，显示出我国在物流效率方面的持续进步。虽然与主要发达国家相比，我国物流总费用仍稍高，但这也与我国产业结构和人口、产业空间布局有一定关系。针对物流领域“成本高、效率低”的问题，国家发改委开展了两方面工作：一是进一步降低物流企业的经营成本，研究提出一批新的政策措施，如降低交通运输业增值税率、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围等；二是积极开展物流创新试点示范，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。

在开发建设方面，高铁站的周边区域建设、雄安新区的规划、粤港澳大湾区的进展以及主题公园的建设都受到了关注。针对高铁站周边区域的建设问题，发改委提出了引导、规范、集约、融合的措施，坚持规划先行，注重站城一体融合发展。对于雄安新区的建设，发言人表示该区域的规划具有科学构建城市空间布局、避免“千城一面”以及促进产业优化发展等突出特点。针对主题公园同质化的问题，发改委强调了科学论证和合理规划的重要性，并强调了防范各种风险的重要性。

电价的降低和物流成本的持续下降是我国经济发展的双重利好。这不仅降低了企业的运营成本，提高了企业的竞争力，也激发了市场活力，推动了社会的进步。在开发建设方面，我们也需要坚持科学创新、有序建设、防范风险的原则，确保各项规划的顺利实施。作者：市场（本文转自市场）