快递公司自建便民包裹站方便市民收取快递

网购已成为现代人生活的一部分，但快递配送时你不在家的尴尬问题如何解决呢？特别是在全省规模以上快递企业日均投递量高达225万件的情况下，这一难题更是让人头疼。尤其是在电商交易量日益增长的当下，“一公里”投送问题变得愈发突出。有一些快递公司已经开始行动起来了，他们通过自建包裹站拓展服务，试图解决这一难题。

说到“一公里”问题，其实背后隐藏着不少痛点。对于快递员来说，有时候送货上门却发现收件人不在家，更糟糕的是收件人不愿意让快递放在门卫处，担心包裹丢失或被误领。前不久，我市就发生了一起男子在一个月内冒领多个快递包裹的事件，这样的案例让许多小区物业对代收快递感到十分棘手。北岸琴森小区的门卫师傅明确表示，他们可以暂时存放包裹，但不负责代收，一旦包裹丢失，他们不会承担任何责任。

为了破解这一难题，一些快递公司开始尝试创新解决方案。比如，“E邮柜”这种智能便民柜的出现，就能有效帮助主人收取包裹。当派送员在楼下无法找到收件人时，可以将包裹放入“E邮柜”，并通过短信通知收件人取件。这种柜子目前在我市三区加鄞州区仅有四个，但依然受到了广大市民的欢迎和好评。除了邮政部门外，还有许多快递企业正在积极寻求自己的解决方案，如顺丰快递与社区便利店的合作等。

那么，是否应该建设公共包裹站呢？对此，宁波市邮政局投递分局的副局长王海伦表示支持建设公共包裹站，他认为这样可以避免多家快递公司在同一小区设立多个柜子而造成的资源浪费。并非所有人都持相同观点。一些人认为，企业应当自行承担铺设渠道的成本和后果，无需介入建设公共包裹站。一位不愿透露姓名的快递公司负责人表示，渠道是企业在市场竞争中的重要，如果统一铺设渠道，可能会改变市场竞争格局。

无论如何，对于快递投送问题，我们需要更加深入地思考和。和快递公司都需要寻找一种既能保障消费者权益又经济实惠的解决方案。毕竟，“一公里”问题不仅仅关乎快递公司的服务质量和工作效率，更关乎消费者的购物体验和财产安全。希望在未来，我们能够找到一种更加完善的解决方案来解决这一难题。