物流业要破条块分割顽疾

近年来，我国物流业发展势头迅猛，但发展水平尚待进一步提升，运行效率也有待加强。这其中的关键问题就在于物流业的“条块分割”，它严重影响了物流的高效畅通。为了解决这一难题，我们必须从两方面入手：一是深化物流业管理体制改革，建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场；二是发挥市场配置资源的决定性作用，推动物流企业向规模化、集约化方向发展。

近期，国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014-2020）》明确了打破“条块分割”的重要性，这无疑是一剂良药。事实上，物流业是融合多个产业的复合型服务业，对于经济整体运行效率和质量具有极其重要的影响。社会物流总费用与GDP的比率每下降一点，都将为我们带来可观的经济效益。随着国民经济的不断发展，物流业在工业化、信息化、城镇化、农业现代化中的支撑作用愈发凸显。

我们必须清醒地看到，尽管我国物流业近年来取得了显著的成绩，但与经济发展的需求相比，还存在一定的差距。社会物流总费用与GDP的比率高达18%，这不仅高于发达国家，也高于许多发展中国家。更令人担忧的是，这种高成本状况已经持续多年，严重影响了物流业的健康发展。

造成物流运行效率低下的一个重要原因是“条块分割”的管理模式。比如，公路、铁路与民航、港口等运输方式之间的衔接不畅，地区之间、城乡之间的物流壁垒等等。这些问题导致了无效环节增加，物流效率降低。《物流业发展中长期规划（2014-2020）》提出的打破“条块分割”的任务显得尤为重要。

为了真正实现这一目标，我们需要从两方面努力。要加强城乡物流基础设施网络建设，解决运输中的瓶颈问题。要深化物流业管理体制改革，建立统一开放的全国物流服务市场。我们也要发挥市场的资源配置作用，推动物流企业通过兼并重组、协作联盟等方式做大做强。

只有解决了“条块分割”这一难题，我们才能推动物流业健康发展，提高经济运行效率和质量。《物流业发展中长期规划（2014-2020）》的实施至关重要。我们必须千方百计让这场“及时雨”真正落地，为物流业的未来发展打下坚实的基础。