北京蔬菜“最后一公里”费用为从山东到北京4倍

据新华社报道，商务部流通业发展司副巡视员王选庆在城市物流配送领域的专题发布会上明确表示，为了进一步解决城市物流面临的种种挑战，商务部将继续开展城市物流配送示范工作。王选庆指出，城市人口密集、商业活动频繁，物流配送过程中遇到的通行难、停靠难、装卸难等问题一直困扰着行业发展。过高的物流费用以及不规范的罚款也限制了物流效率的提升。尤其是城市物流配送中的“最后一公里”问题，由于中小型公司众多，人员庞杂，恶性竞争等问题频发，更是成为制约物流成本的重要因素。

王选庆强调，为了攻克这一难题，商务部已经开始积极推进现代物流技术应用和共同配送的试点工作。自2012年首批选择9个城市开展现代物流技术应用和共同配送试点以来，城市物流配送示范工作已经取得了一定成效。在此基础上，商务部、财政部于2013年将城市共同配送工作纳入现代服务业产业试点范围，确定了更多的试点城市。

在北京市，商务部门积极鼓励企业新的服务业态，多家企业共同配送已经成为常态。目前北京市连锁商业产品的统一配送率已经达到了惊人的80%以上。这不仅大大提高了物流效率，也降低了物流成本。

王选庆表示，物流企业应积极新的发展模式，比如共同发展配送业务，通过规模化运营降低单车的空驶率，减少货车进城的数量。他还提出了建立信息平台的设想，希望通过完善信息平台解决车与货、库与货的信息不对称问题，让供需双方能够尽快对接，从而进一步提高物流效率。

这场发布会所透露出的信息无疑给城市物流配送行业带来了振奋。随着技术的不断进步和政策的有力支持，我们有理由相信，城市物流配送行业将迎来更加广阔的发展前景。这一变革也将进一步推动相关行业的进步与发展，为城市生活带来更大的便利。