外卖小哥改送包裹 点我达双11交锋新达达

双11的钟声刚刚敲响，而“点我达”已经送出了首单，仅仅用了16分钟！这个速度，与EMS的13分钟送达相比，也毫不逊色。此刻，双11的物流大战已经拉开了帷幕。

作为首次参与双11的即时物流平台，“点我达”的舞台在于它独特的业务定位——专注于外卖配送。与其他快递企业不同，此次双11，“点我达”的配送员们首次涉足快递包裹的配送。用点我达副总裁谢新宇的话说：“以前都是送餐送蛋糕送鲜花，这次是我们首次参与到阿里的双11中，承担了菜鸟各城市分仓的一部分末端物流配送。”

自2015年诞生以来，“点我达”一直在壮大。拥有近百万的众包配送员和少量全职配送员，他们在双11当天全力以赴，成功送出超过百万单快递。CEO赵剑锋眼中，这样的成绩只是一个开始。他希望通过与菜鸟的合作实现超越，逐渐在规模和业务量上赶超竞争对手。

这两家国内的即时物流平台一直是物流界的佼佼者。在合并后，达达与京东紧密合作，而“点我达”则通过与阿里巴巴的合作展现出强大的物流配送能力。在此次双11期间，《商》记者深入采访了这家即时物流服务商，试图寻找答案。

“点我达”的业务版图不断扩大，从外卖到快递再到本地O2O，覆盖了商超、生鲜、鲜花、水果和医药等品类。赵剑锋表示：“除了配送装备的不同要求外，不同品类在管理和运营上也有所不同。”作为一家众包物流企业，“点我达”的配送员通过自己的配送装备工作，系统会根据不同的运送能力匹配订单。配送员是否具备送快递或鲜花的能力，将通过后台系统的技能标签分类来判断。

值得一提的是，“点我达”的技术驱动模式使其在短时间内迅速崛起。“从零到日均35万单，我们只用了120天。”赵剑锋感叹。他表示，“点我达”的核心竞争力在于用数据和技术来提升效率。随着体系完善，全职人员的数量和送单比例会逐渐降低。目前，“点我达”的全职送单比例仅为5%以下。与其他同行相比，“点我达”采用派单制而非抢单制，大大提高了效率。赵剑锋表示：“如果是派单，实际配送往往只需要更少的人手。”这样的效率优势正是“点我达”能够持续发展的关键因素之一。在双11的大潮中，“点我达”展现出了强大的实力和潜力，令人期待其未来的表现。城市物流配送的新篇章：点我达的创新之路

在城市配送领域，点我达正以其独特的运营模式和技术创新引领潮流。该公司CEO赵剑锋认为，点我达的核心竞争力在于其独特的无分区配送模式和智能化的管理系统。这一模式通过精细化的运营和强大的技术支持，确保高效的物流配送。

一、无分区配送：灵活高效的新模式

传统的城市配送模式往往将城市划分为不同的区域，每个团队负责一块固定区域。点我达却采取了独特的“无分区”配送模式。赵剑锋强调，真正的物流配送应该以商家和用户为中心，根据运力的波峰波谷动态调整配送区域。这种模式的优势在于能够灵活应对需求变化，确保在任何时候都能提供高效的配送服务。

二、压力平衡与价格杠杆：智能调节供需

点我达还通过“压力平衡”机制来调节供需关系。在配送需求增加时，系统会提高配送员的报酬以吸引更多运力。这种机制类似于滴滴的溢价模式，通过价格杠杆来调节供需平衡。商家端的收费和付费给配送员的计算方式也是灵活多变的，以确保整个系统的盈利效率。

三 结合作业工时管理：众包模式的弹性工作制与KPI效率导向

点我达采用众包模式的弹性工作制，结合KPI的效率导向，进一步提高了工时利用率。这种制度使得配送员可以根据自身情况灵活安排工作时间，提高工作效率。KPI导向的考核制度也确保了配送员的服务质量。

四 培训与技术支持：打造专业配送团队

点我达重视培训和技术支持，通过线上线下的培训制度，提高配送员的专业技能和服务水平。线上主要是知识测试，线下则有配送实操的培训。点我达总部还有实时状况监控系统，通过算法和数据分析优化配送流程。在双11期间，这些系统发挥了巨大作用，帮助配送员高效完成配送任务。

五 双11的挑战与机遇：点我达的应对策略与成果

尽管在双11这样的大促期间，点我达面临着巨大的挑战，但通过提高待遇、招募更多配送员、优化系统等方式，成功应对了挑战。在双11期间，点我达的平均配送时间仅为40分钟，99%的订单在1小时内完成。这一成果充分展示了点我达的运营能力和技术创新实力。

展望未来，点我达将继续拓展电商末端配送领域，与菜鸟等平台达成稳定的合作关系，拓展更多城市和服务品类。如何利用好资金进一步打造技术系统也是当务之急。点我达正以其独特的运营模式和技术创新引领即时物流行业的发展潮流。菜鸟赋能与即时物流的新征程——赵剑锋视角下的点我达发展之路

随着数据赋能的热潮涌动，菜鸟作为物流领域的佼佼者，一直在引领着行业变革。对此，点我达CEO赵剑锋表示由衷的赞同，并对菜鸟给予的高度评价赞不绝口。在赵剑锋眼中，菜鸟的数据赋能使物流的即时性转变成了计划性，显著降低了运作的难度和成本。

在阿里生态体系的庞大支持下，点我达不仅享受到了订单源和菜鸟数据的滋养，更融入了支付、云计算以及地图服务的先进科技。谈及竞争对手，赵剑锋一语中的，指出新达达在外卖品类基础订单源上的不足，而派乐趣和京东在外卖领域的尝试也未成气候。而京东的日均订单量虽有所规模，但大部分为自营订单，与我方战略合作伙伴饿了么的订单量相比，差距悬殊。

如今，尽管O2O概念在某些人眼中已显“过时”，但即时物流在外卖、快递等刚需类目订单的推动下依然生机勃勃。新零售的兴起更是为即时物流服务商提供了新的舞台。就连快递巨头顺丰也在双11尝试即时物流，或许不久的未来，外卖小哥和快递小哥的界限将愈发模糊。

回顾点我达的发展历程，赵剑锋眼中流露出的是三次重大抉择的印记。第一次是在2015年5月，团队经过激烈讨论后决定将服务能力开放出去，通过短短的26天完成了调研、决策和产品研发测试上线。第二次是在年底，决定减少大规模扩张的成本，集中资源进行系统建设，并在此期间稳定了单量，同时提高了向商家收取的配送费。第三次是在2016年与阿里的合作，为我方提供了更为完善的技术和订单资源支持。

赵剑锋透露，除了外卖配送业务外，点我达的其他服务已经步入正毛利阶段，独树一帜。而外卖配送的盈利则寄望于效率和技术系统的进一步提升，预计需要六个月的时间。他坚信行业已经进入快速发展期，但各家都有待解决的问题。比起单纯的烧钱抢用户，如何在服务、效率和成本上树立优势更为重要。对此，赵剑锋表示，未来点我达将采取稳健的发展模式，以期在竞争中走得更远。

展望未来，赵剑锋对点我达充满信心。借助阿里生态体系的强大支持和新零售的东风，点我达正驶向更加广阔的物流领域。这是一个充满挑战与机遇的时代，而我方正以前所未有的速度前进。（来源：天下网商）