快递下乡风风火火 如何才能立得住 活得好

风风火火的快递下乡工程，正在将快递服务网络迅速覆盖广袤的农村大地。据统计，2018年我国农村地区累计收投快件数量高达120亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超过7000亿元。如今，乡镇地区的快递网点覆盖率已经超过95%，成为城乡双向流通的重要桥梁。

快递下乡过程中也出现了一些潜在的矛盾和问题需要解决。如何在“下得去”的基础上实现“立得住”和“活得好”，成为当前面临的一大挑战。

在解决这一问题时，我们需要考虑多方面的因素。快递服务网络的建设需要充分考虑成本与效益的关系。邮政业作为现代服务业的重要组成部分，在服务国家经济社会发展和改善民生方面发挥着越来越重要的作用。快递服务仍然是充分竞争的市场行为，市场主体需要考虑经济效益的驱动。

在偏远地区，由于出件数量较少，派费成为网点的唯一收入来源。如果派费收入无法覆盖运营成本，乡镇快递网络的稳定性将面临挑战。以云南省丽江市永胜县的太极村为例，张洪基经营着村里唯一的快递服务点，并辐射周边三个村庄。他面临着每天往返150公里的高额油费、门店租金和雇佣司机的成本开支。而派费收入却远远无法覆盖这些开支，只有在农特产品寄递需求的旺季时，才能勉强维持盈利。类似太极村这样偏远的农村地区数量众多，如何平衡成本与效益的关系，是快递网点面临的一大难题。

除了成本与效益的考量外还需要平衡短期需求和长远规划的关系。快递下乡在服务国家经济社会发展和改善民生方面的价值不仅在于工业品下乡更在于推动当地特色产品进城发挥桥梁和纽带作用。然而这些特色产品的寄递需求具有明显的季节性特征短期内激增的寄递需求对产地揽收端快递网点的服务能力提出了更高的要求。这就要求快递企业在应对短期爆发式增长的寄递服务需求时不仅要加强网络建设还需要进行长远规划以适应农村市场的特点。

此外在解决这些问题时还需要充分发挥的作用。可以通过制定相关政策和措施来支持快递业在农村地区的发展如提供资金支持、税收优惠等以鼓励更多的快递企业进入农村市场提供优质的快递服务。同时还可以加强农村电商的发展通过电商平台将农产品与市场需求对接起来提高农产品的附加值和市场竞争力从而带动快递业的发展。

探访农特产品寄递高峰背后的挑战与机遇

农特产品集中上市形成的寄递高峰，呈现出一种独特的律动，与常规的“双11”业务旺季有所不同。这种高峰的短暂性，犹如瞬间的璀璨烟火，过后便面临设施的闲置尴尬。这一现象在单一农特产品寄递的十至十五天的高峰期中尤为突出，除非当地已经形成了成熟的多元种植格局。但即便如此，面对高昂的基础设施投入，乡镇快递网点仍面临沉重的压力。

农村市场如同一块未经雕琢的玉石，蕴藏着无限的商业潜力。如何平衡短期需求和长远规划，成为打开这个市场的关键。乡镇网点的经营者们深知农村市场的未来价值，但在现实的成本压力面前，他们不得不更加关注眼前的收益。这就需要企业总部在政策与资金上给予更多的扶持。

以百世集团为例，他们与丽江市永胜县人民签署了一项“百万助农”战略合作协议。该协议为永胜软籽石榴量身定制了寄递方案，同时投入资金用于乡村快递物流基础设施的建设。所建立的专业鲜果集散服务中心，不仅具备预冷、贮藏保鲜、分级包装等功能，还引入了先进的洗果、选果设备，为果农提供专业指导。这样的服务中心在石榴销售季结束后，还能为其他农特产品的外销持续助力。

即便如此，仍有一道难题横亘在前方——过度包装与绿色环保的矛盾。习近平总书记在东岳村的重要指示为我们指明了这一问题。快递领域的过度包装现象并非孤例，但快递的普及性使其更容易引发社会关注。农特产品的快递件因运输过程中的磕碰易导致损坏，因此农户和快递企业多采用增加填充物的方式进行包装优化。这些填充物不易回收，处理不当会造成环境污染。、快递企业、电商平台和农户已经意识到这一问题，正在努力寻求解决方案。国家邮政局提出的“9571”工程，显示了一定的成果，但对农产品电商件的填充物尚未有明确的要求。部分企业正在研发环保填充物，但成本问题仍是推广的难题。

回到乡镇网点，要在这个“小网点”中看见“大格局”，就得学会在开源节流中找寻生存之道。降低成本是永恒的话题，但通过合作、整合资源等方式，可以有效降低运营成本。例如，江西鹰潭余江区的共同配送模式，以及新余市分宜县与公交公司的合作，都为我们提供了降低成本的思路。但开源更为重要，如何拓展业务、增加收入，是乡镇快递网点需要考虑的首要问题。

农村市场充满机遇，但挑战也不少。要想在这个市场中立足，乡镇快递网点需要、企业和社会各方的共同努力。只有让快递网点有钱赚，才能保障快递网络的稳定性，进而在未来的农村市场中抢占一席之地。在短期内无法提升大量快递生产的情况下，寻求企业总部或地方的政策支持，无疑是一种有效的“开源”策略。

记者在深入调查后了解到，四川某县级市第三方平台通过积极争取地方政策支持，成功在该市的19个乡镇和184个村设立了共计203个电子商务物流服务站点，实现了从“县-乡（镇）-村”的全面覆盖。

村民在网上购物时，只需填写在市里电子商务园区的地址，并标注所在乡镇电商物流服务站的内部编码。当快件到达该市后，快递企业按照地址将快件送到园区，而后续的从县到村的物流配送则由第三方平台负责完成。同样，对于下行农业产品快件，第三方平台在村里揽收后，会将其交给合作的快递企业，顺利进入快递网络。

这种模式和农村淘宝有诸多相似之处，但值得注意的是，第三方平台与快递企业的合作相对松散。在乡镇地区，各快递企业的加盟商和第三方平台的电商物流服务站点并存，尽管两者在法律意义上完成了快件的投递，但也存在竞争关系。目前电商物流服务站点主要依赖地方政策的扶持，一旦扶持力度降低，其持续发展将面临挑战。

与此乡镇网点的持续发展也需要快递企业总部的大力支持。乡镇快递网点作为快递网络的末梢神经，是快递品牌直面农村客户的第一窗口。当这些网点遭遇发展瓶颈时，企业总部有责任、有义务给予指导和帮扶。据了解，各企业总部已经针对农村快递市场制定了相应的策略。例如百世集团通过“农品优行”计划，利用其在网络覆盖、运输、仓储及末端服务方面的优势，为农特产品上行提供便利。截至目前，百世集团已经为多个地区的农产品提供了售卖和运输服务，为贫困地区脱贫摘帽提供了新的路径和模式。

各大快递企业还利用自身优势，自建电商平台，通过“原产地直供”的方式打造乡村和城市之间的新链接。例如邮政EMS的“极速鲜”、顺丰速运的“顺丰优选”等。这些平台主要定位于垂直品类，如生鲜、农特产品等，并鼓励乡村快递网点发挥信息源的作用，发现各地的特色产品。在这种模式下，快递企业不仅提供寄递服务，还扮演着多重角色，如供应商、经销商甚至分销商。

记者也注意到，企业总部的积极介入主要集中在农产品资源丰富、寄递需求旺盛的地区。对于偏远地区、寄递需求不那么明显的乡村，总部的关注度仍有欠缺。许多偏远地区的乡镇网点加盟商表示，希望总部能因地制宜、给予政策扶植或直接资金补贴。但在实际操作中，需要注意平衡总部与加盟商的利益，避免出现矛盾。

乡镇网点的落地生根需要企业总部的“大格局”和市场体现“快递下乡”的价值。面对乡镇快递市场的特殊性，快递企业总部应积极扶持加盟商成长，增强他们的市场竞争力。同时利用三年时间促进快递进村、打通农村“一公里”，让市场真正体现快递下乡的价值。只有这样，才能提升整个品牌的竞争力，实现乡镇网点的可持续发展。毫无疑问，如今“进村”工程作为“快递下乡”的升级版正在深入推进，将让更多农村群众共享快递业发展的成果。随着快递服务的普及，它已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，其在国民经济和社会民生中扮演的“普遍性”“基础性”角色也愈加凸显。

我们也要清醒地认识到，快递服务作为市场竞争性业务，尚无法像邮政普遍服务那样得到国家政策的更多扶持。“进村”的热情和积极性尚未完全激发。这时，部门应当发挥积极作用，出台相应的政策支持，为“进村”工程提供有力的后盾。

推动快递服务“进村”不能仅依靠企业的自觉和主动，还需要借助必要的市场手段进行调节。从“下乡”到“进村”，快递服务的提供者需要面对更高的成本。现有的快递定价体系，如“全国包邮”和“通票制”，并未充分考虑到这种成本差异。

当快递服务网络延伸到村庄，进行前端揽收时，必须重新核算送往乡镇、特别是偏远农村的快递成本。遵循“成本与价格相匹配”的原则，我们需要重新制定价格标准。只有这样，“进村”的价值才能得到市场价格的正向回应，确保“进村”工程获得必要的资金保障。

在这个过程中，企业总部需要对其服务能力、范围、进行全面考量。它们需要核定成本，按照不同的服务标准制定符合市场规律、兼顾各方利益的服务价格。这样，我们才能用市场的力量推动“下乡”和“进村”工程步入可持续发展的轨道。

不仅如此，“进村”工程还需要在乡镇建立稳定的快递网点，确保服务的连续性和稳定性。这需要、企业和社会各方共同努力，打造适应农村需求的快递服务体系。通过优化资源配置、提高服务质量、降低成本，让农村群众也能享受到便捷、高效、优质的快递服务。

展望未来，“进村”工程将为农村带来新的发展机遇，促进农村经济的发展和社会的进步。让我们共同期待一个快递服务普及、便捷、高效的乡村未来。