喻渭蛟 圆通的竞争对手不是顺丰 而是FedEx

在繁华的上海镇宁路，有一个名叫喻渭蛟的男人，在岁月的长河中掀起了快递行业的波澜。故事从2000年开始，那时他带领一支17人的小团队，在长三角的中心地带启动第三次创业。瞄准的是新兴的快递行业，他将公司命名为“圆通”，寓意着地球的无尽循环与快递业务的全球通达。

在那个时代，快递行业刚刚起步，尚未有“桐庐帮”的辉煌。对于为何选择“圆通”这个名字，喻渭蛟表示：“地球是圆的，我的快递公司要通往全球，让地球人都成为圆通速递的客户。”这是一种前瞻性的视野，一种雄心壮志。

经过几年的奋斗，圆通在电商快递市场的占有率达到了21%，成为中国快递业的领军者。喻渭蛟家族也因此跻身中国富豪榜，以502.5亿元人民币的财富排名第十三。

回顾这16年的发展历程，喻渭蛟表示：“圆通是靠积极学习创新模式，改变原有邮政体系，多次在行业中率先走出步。”他坦然专注，阳光映衬着他那经过户外运动锻炼的麦色皮肤，彰显出坚韧不拔的精神。

喻渭蛟并非一帆风顺，他经历过多次创业的失败与挫折。早年他曾回到家乡种地，体验过生活的艰辛。但他没有放弃，离开家乡继续创业，很快在装潢行业取得了成功。一场突如其来的三角债危机让他事业陷入困境，不仅积累了多年的资本化为乌有，还背负了巨额债务。

在寻找新的商业机会的过程中，喻渭蛟来到了上海，开始了他的第三次创业。这次创业对他来说是一次“背水一战”，他身负数百万债务，连创业启动资金都是东拼西凑借来的。但他没有退缩，凭借坚韧不拔的精神和敏锐的商业洞察力，在快递行业找到了突破口。

创业初期，圆通只有少数几个城市网点，配送工具主要是自行车。由于快递单量不足，很长一段时间都处于亏本经营。但喻渭蛟坚信自己的选择，每天奋斗在线，早上8点出门，晚上11点才收工。他养成习惯，尽管性子急，但从来不会责备一线快递员，而是尽己所能地善待他们。

为了在竞争中脱颖而出，圆通率先提出“24小时不间断，一周七天不休息”的口号。这个决定在当时遭到员工反对和资金紧缺的困难，但喻渭蛟坚持“逆流”而上。他借钱垫付资金，最终赢得了客户的口碑相传，仅用半年时间就在竞争中脱颖而出。

此后，圆通不断创新模式，包括网络管委会的决策制、面单收费、派送费改革等，诸多模式都是圆通在国内快递业首创。其中，与淘宝网的合作是浓墨重彩的一笔。

2005年6月，圆通快递与淘宝签约全面合作。当时淘宝的规模还远不及今日，但喻渭蛟敏锐地洞察到互联网经济的潜力，他果断地与淘宝展开合作，降低了快递费用。这一决定让圆通在竞争激烈的市场中占据了先机。虽然当时面临着巨大的压力和挑战但喻渭蛟坚定地表示信息化是未来的趋势随着中国社会的发展互联网经济必然势不可挡快递行业本质就是一门“做未来”的生意。他以快递费降价1/3的代价率先与淘宝网展开合作并全面签约这一行动被称为“流血行动”但喻渭蛟义无反顾地落子无悔他雷厉风行地以身作则借款垫付等场景不断上演。最终他凭借着敢想敢做的精神赢得了市场的认可和客户的好评使圆通成为了中国快递业的领军企业之一。随着淘宝的迅猛扩张，圆通速递紧跟其后，在短短三年内，递送的快递件数从初的2000件飙升至28万件。这一飞跃不仅让圆通在快递行业稳固了地位，更将其推向了国内大型快递企业的重要行列。

那个年代的喻渭蛟，如同一只敏锐的螃蟹，总是能捕捉到行业的先机。在尝试数字化转型的同一年，他已经在另一个战场悄然布局——全面启动数据系统录入，打造网络中枢神经。这是一项投入巨大且回报周期长的工程，但喻渭蛟坚定地认为信息化是未来的趋势。

到了第三次创业六年之时，喻渭蛟在还清所有债务后，深有感触地说：“无债一身轻，接下来我要确保公司资金链的稳健，再也不欠别人一分钱。”这次经历成为他在财务管理上的重要一课。

那个时期的圆通，虽已初具规模，但仍有众多选择摆在面前——是满足于“四通一达”的现状，还是追求更广阔的天空？喻渭蛟选择了后者。

2007年的一次美国之行，对喻渭蛟而言是一次重要的启示。他被FedEx的高度信息化管理和强大的物流能力所震撼。这次旅行后，他坚定了信念，要将快递作为一项长远事业来经营。他开始着手提升公司的信息化水平，并决定发展自己的航空运输能力。

为了实现航空梦，喻渭蛟不惜投入巨资。他与IBM签署战略合作协议，耗资8亿打造信息技术平台——内部称之为“金刚”的核心管理系统。还成立了企业标准化管理委员会，全面启动标准化体系建设。与此为了满足快递员的日常需求，还推出了一款名为“行者”的移动系统。

航空领域的发展并非一帆风顺。喻渭蛟在实现航空梦的过程中，需要面对政策、资金等多重挑战。他并未退缩。经过深思熟虑，他决定以廉价航空为突破口，将圆通的航空件定位为性价比高的快递公司。终于，在2012年，圆通的航空梦在浙江萧山正式起航。

喻渭蛟一直坚信：“没有自己的航空公司的快递公司不是真正的快递公司。”他的执着最终打动了邮政与航空业的高层。2014年，杭州圆通货运航空获批成立，成为中国第三家专业的快递航空公司。此后，圆通与美国波音正式合作，购买B737-800BCF飞机，进一步提升了公司的航空运输能力。

随着规模的扩大，圆通开始加速航空物流的布局。喻渭蛟一口气买下15架波音飞机，创下国内民营快递史上规模的飞机“团购”记录。他希望通过这种方式加速圆通航空物流的发展，向FedEx等国际巨头看齐。

按照喻渭蛟的规划，圆通将在未来几年内大幅增加自有全货机的数量，并在全国范围内建立多个航空基地。他还计划在浙江嘉兴建成圆通全球航空智慧城，结合北京、成都与广州的基地，形成“一主三动”的格局，以实现“2小时内覆盖中国90%的GDP”的目标。

最近，圆通的借壳上市也获得了证监会的审核通过。这一成就不仅代表了国家对快递业的认可，也代表了资本市场对圆通的期望。这也让喻渭蛟松了一口气，他说：“虽然我们在小事上偶有争吵，但在大事上我们的目标是一致的，那就是为了公司和团队的长远发展。”

纵观圆通的发展历程，也是中国民营快递业从作坊式的小本经营一路蜕变成长的历史。喻渭蛟和张小娟的远见卓识和不懈努力为圆通的发展奠定了坚实的基础。在不久前的一段时间里，中通速运以其出色的市场规模和快递单价稳居行业榜首，圆通紧随其后，其快递单价略低。随着几位小兄弟开始调整定价策略与圆通展开竞争，快递行业的格局开始发生翻天覆地的变化。这种同质化竞争使得几乎所有快递公司及其加盟商都面临前所未有的挑战。

在这种背景下，喻渭蛟作为圆通速递的领导者，开始深入反思市场形势并调整公司定位。他深知，面对残酷的市场竞争，企业的发展不能仅仅依靠美好的愿景和想象。他开始从历史悠久的公司中寻找答案，意识到只有做好行业领头人，促进国内市场的健康发展，才能更好地迎接国际挑战。

喻渭蛟的战略眼光并不局限于国内市场竞争。他的目标是将圆通速递推向更广阔的国际舞台，与国际巨头如FedEx、UPS等展开竞争。虽然顺丰是国内快递业中的强劲对手，但喻渭蛟认为圆通和顺丰的竞争只是行业内部的一部分。他将目光放得更为长远，关注到与国际快递巨头的差距上。

在喻渭蛟看来，国际化的专业人才紧缺是民企走向国际化的普遍痛点。更重要的是标准化问题，国外巨头在信息流转、自动化流水线、标准化流程等方面已经走在了前列。为了缩小与国际巨头的差距，圆通未来会积极引进人才，推进标准化流水线、自动化分解等工艺，甚至基础的企业标准设立，从而提升企业的标准化、专业化和可信度，为圆通的国际化道路提供坚实支撑。

以上市为契机，圆通提出了新的愿景：“中国人的快递，世界因我们触手可得”。喻渭蛟的目标是在2020年将圆通推进全球快递行业的前五名，能够与FedEx等国际巨头展开竞争。在国际化布局上，喻渭蛟仅用了一年多时间就解决了资金流、信息流、国际化人才等问题。目前，圆通已在全球18个国家和地区设立海外机构，迅速撒网布局，预期在三年后形成有竞争力的全球快递网络。

喻渭蛟意识到，虽然电商是快递业务的主要来源，但快递公司不能仅依赖于电商发展。他积极拓展圆通的未来产品格局，希望在航空、金融、保险等多个领域寻找战略合作伙伴，实现资源的最大化利用。在航空业务方面，圆通计划通过扩大规模、优化产品，推动航空物流的提速提质。全新的圆通开放式平台以商贸+快递+小区、便利店等形式，使圆通更贴近消费者。

供应链金融是一个全新领域，涉及C端客户和B端供应商、加盟商等。喻渭蛟计划利用圆通的以及与客户紧密接触的优势，在B端以飞机租赁、汽车租赁等为切入点，C端则考虑保险销售等多种形式。他设想未来快递员可能转变为集销售、服务为一体的全能型服务者。

在喻渭蛟的理念中，企业的成功离不开勤奋和不断学习。作为决策者，他所做的每件事都承受着巨大的压力。他坚信只有通过实践并不断调整策略，才能最终实现战略目标。他强调团队的分享心态和“钱散人聚”“万物流通”的商业信条，这使得他在管理团队成员以及30万员工时能够凝聚团队力量，度过各种危机。

喻渭蛟以其敏锐的市场洞察力和战略眼光，带领圆通速递走向更加国际化的舞台。他的领导力和决策力使得圆通能够在激烈的市场竞争中稳步前行，为未来的发展奠定了坚实的基础。在物流行业的风起云涌中，快递业被视为国家实体产业的“晴雨表”。透过喻渭蛟的独特视角，我们不难发现隐藏在数字背后的宏大愿景。这位远见卓识的领导者，除了引人注目的快递业务之外，还巧妙布局了两个看似与快递无关但实际上承载着深厚文化底蕴的子业务。

在中国茶叶博物馆内，浙江无花果文化公司正致力于传承中国传统茶文化。这家公司在喻渭蛟的引领下，不仅弘扬了千年的茶文化，还将其与现代的商业模式相结合，出了一条独特的文化传承之路。与此坐落在风景如画的桐庐县横村镇凤联村的杭州黄金峡谷中药养生园，正朝着成为现代农业园区标杆的目标迈进。这里不仅种植中药材，还融合了养生旅游、接待服务管理等多元化业务，展现了喻渭蛟对产业融合发展的独到见解。

这两个业务看似与快递无关，实则隐藏着喻渭蛟对未来产业发展的深刻洞察。他认为，随着快递与电子商务的融合，将会孵化出更多具有潜力的产业，而这些产业将在金融、制造业、冷链、医药等领域发挥巨大的集成效应。

圆通愿景墙上的全球各大城市地标，不仅仅是简单的象征，更是喻渭蛟将圆通推向国际舞台的承诺。那架代表着圆通的货运飞机及交叉航线LOGO，正在将世界各大城市紧密连接在一起，实现“世界因你触手可得”的美好愿景。而那句“圆通正道路漫漫”，既表明了发展的艰难，也透露出对未来的坚定信心。

喻渭蛟豪情满怀地表示，他希望圆通能成为“中国人的快递”，面对更广阔的市场，以跨越式的发展走向国际舞台。他坚信，快递是未来产业，即使面临全球的波折与挑战，快递业依然屹立不倒。他的目标不仅是实现与国际三大巨头的接轨，更是要在激烈的竞争中不断创新突破，为中国快递业赢得世界的尊重。

这篇文章转自福布斯杂志，并不代表中国物通网观点。如需了解更多物流资讯，不妨关注“物流视界”微信公众号，一起物流行业的未来趋势。在这个日新月异的时代里，让我们一起见证圆通如何在喻渭蛟的领导下书写属于自己的传奇故事。