一带一路为物流业带来新机遇 铁路运输重找

近日，昆山盛况空前，由中国举办的国际物流科技博览会在此盛大开幕。吸引了超过300家国内外顶尖的物流企业纷纷前来参展，共同在“一带一路”倡议下物流行业的新机遇与新方向。

随着外向型经济的飞速发展，海洋运输一直是国际货运的主力军，承担着绝大部分的运输重任。江苏的产品通过海洋运输被送往欧洲、北美等地，广袤的亚欧大陆腹地似乎尚未被完全唤醒。但近年来，随着中亚和东欧地区的经济崛起，铁路运输似乎又在特定的细分市场中找回了昔日的荣光与自信。

江苏，这片繁荣的土地上，拥有两条重要的国际货运直达班列——“连新亚”与“苏满欧”。向北，从连云港出发，穿越新疆，直达中亚；向南，从苏州启程，经满洲里出关，穿越俄罗斯等地，最终抵达波兰。其中，“苏满欧”班列全程长达1.12万公里，包括国内段3200公里，俄罗斯、白俄罗斯段7800公里，以及欧洲境内的200公里。除了沿途的站点，它还辐射到德国、法国、意大利等国家。令人欣喜的是，今年以来，“苏满欧”班列已经开通了36列，超过了去年全年的总和，其出口货物包括电子产品、工业配件、家居用品等多元化产品。

与其他“中欧班列”相比，“苏满欧”以其途经国家少、过境关务环节便捷的特点脱颖而出。而“连新亚”班列则与连云港港实现联动发展，形成了铁水联运的便捷模式，其过境货物运输量在全国的市场份额不断攀升，双向货源充足。目前，“苏满欧”和“连新亚”班列均已实现常态化运营并盈利，为物流行业树立了新的典范。

行业专家纷纷指出，“一带一路”倡议为江苏向西开放提供了新的发展空间和机遇。国际铁路班列正成为连接东西方的新纽带和新使者，将极大地提升江苏作为“一带一路”交汇点的战略地位。展望未来，我们更期待铁路货运班列能在冷链运输等高端物流业务方面进行更多的和创新。随着科技的不断进步和市场的日益壮大，相信江苏的物流行业将迎来更加辉煌的未来。