已成定局！山西将淘汰7.6万辆国三货车

山西省的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作在山西省交通运输厅等五部门的联合推动下，正如火如荼地进行着。截止至2021年9月底，计划淘汰的国三及以下排放标准营运柴油货车数量高达76500辆，这是一个艰巨的任务，但山西省已经明确目标，决心在年底前完成至少70%的淘汰任务。

在这场淘汰工作中，山西省采取了一系列严格的措施。强制执行报废标准，对于逾期不办理注销登记的车辆，公安部门将发布公告，宣布其相关证件作废，并严厉打击报废车辆的非法交易。这一举措旨在确保所有应报废的车辆都能正常报废回收，从源头上减少污染。

山西省在市、县建成区内实施了国三及以下排放标准营运柴油货车的限行措施。公安部门加大力度，查处柴油货车闯禁行等交通违法行为，以此来引导车主主动淘汰老旧车辆。

山西省还加大了机动车排放的执法监管力度。对于机动车排放检验机构中的弄虚作假、出具虚假报告等违法行为，将予以严厉打击。这一措施有助于保证车辆排放的真实性，为环保工作提供有力支持。

在淘汰车辆方面，山西省已经制定了详细的奖补资金和政策。按照“中央奖补、属地补贴”的原则，为车主提供补贴。为了便利车主，还设立了“一站式”服务窗口，简化了补助资金申领流程，明确了申请材料清单。

在山西省各地，国三补贴方案已经陆续出台。以运城为例，不同年份的中型载货车和重型载货车的补助标准都有所不同。这一系列的补贴方案，旨在鼓励车主主动淘汰老旧车辆，促进新车的更新换代。

随着国三淘汰工作的深入进行，山西全省的国三车或将全部淘汰。这一举措对于改善空气质量、推动绿色交通发展具有重要意义。我们期待着山西省未来在环保工作中取得更大的突破。

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