快递份子钱没什么道理

快递“份子钱”征收引争议：法理难容，增加企业负担

近期，关于是否应该征收快递业“份子钱”的问题在业界引发了广泛争议。这一提议不仅于法无据，更可能增加企业负担，推高物流成本，引发一系列连锁反应。

在最近的“邮政普遍服务基金”问题研讨会上，众多民营快递企业、外资快递企业及行业专家纷纷表态，坚决反对征收所谓的“份子钱”。仔细这一提议，不难发现其既不合法，也不合理，应当被搁置。

支持征收的依据是2009年实施的《邮政法》，其中确实提到了国家设立邮政普遍服务基金。这一条款并未规定要向物流服务企业征收。从法律角度看，征收对象应当是普通邮政服务的业务，基金的使用也仅限于促进普通邮政服务的提升和普及。

目前，普通邮政服务是由中国邮政集团独家经营的，并未向快递企业开放。向快递企业征收“份子钱”显然属于“越位”行为。如果要征收，合法的对象应当是中国邮政集团，以体现责任与利益的统一。

有关部门提出向快递业务征收“份子钱”，是为了弥补边缘地区普邮业务的亏损。专营全国普邮业务的中邮集团近年来的净利润都在200亿以上。其内部业务在地区间盈亏不平衡，理应由盈利地区的利润来填补边缘地区的亏损。

退一步讲，即使中邮集团真的亏损，由于普邮业务的公共服务属性，其亏损也应由财政补贴，而不应转嫁给与普邮业务无关的快递企业。快递企业当前已面临油费、过路费等成本上涨的压力，盈利微薄。若再征收“份子钱”，许多快递企业可能面临倒闭或涨价的困境。前者将导致大量失业，后者则可能加剧通胀压力，损害民生。

征收“份子钱”不仅增加了企业和消费者的负担，更与当前“向社会放权”的大趋势背道而驰。在法治社会中，任何政策的出台都应遵循合法、合理、公正的原则，不应给特定群体带来不必要的负担。希望相关部门能够审慎考虑，做出更加明智的决策。