中远断臂自救 30亿溢价卖物流

中国远洋发布公告，拟向大股东中远集团出售其持有的中远物流百分之百股权。这一决策背后的原因显得尤为深刻。在连年亏损的背景下，中国远洋正面临退市风险，而中远物流则是其仅剩的盈利资产之一。市场人士认为，出售中远物流或许能为中远带来一次性的收益，约30亿人民币，以缓解其连续三年的亏损压力。

早在2013年年初，中国远洋就已预亏公告称将再次出现大额亏损。作为曾经的世界航运巨头，如今的中国远洋却陷入了困境。若继续亏损，将面临退市风险。面对这一严峻形势，中远集团开始寻求自救措施，其中之一便是出售中远物流股权。作为一块利润丰厚的资产，中远物流不仅拥有家电、电子物流、航空物流、化工物流等多领域的业务解决方案，还以PENAVICO品牌经营的船代业务在国内市场份额超过半数。即使在如此重要的资产面前，出售也是无奈之举。因为除了中远物流之外，中远集团再无其他可出售的优质资产。对于出售中远物流这一“下蛋金鸡”，业内分析人士认为，虽然此举能带来一定的收益，但中国远洋的扭亏之路仍然艰难。航运市场持续低迷，尤其是干散货市场以及集装箱运输市场均面临巨大压力。即使出售了中远物流，中国远洋仍需要寻找其他方式填补亏损缺口。业内专家分析认为，未来中远集团可能会采取更多措施来扭亏为盈，如调整船舶租赁策略、利用航运业政策优惠等。而关于中远物流的售价问题，业内普遍认为将会产生一定的溢价空间。但具体到能否帮助中国远洋扭亏为盈还需要观察后续的市场反应以及公司决策的有效性。总体而言此次出售行为或许是一个重要的转折点但同时也充满了不确定性。航运市场的复苏与否将直接影响中国远洋的未来命运。面对困境中国远洋能否成功扭转乾坤实现扭亏为盈仍需拭目以待。