求论文1物流总体计划，供应链优化2物流产品的物流计划

我国外运集团是一家拥有悠久历史的国有大型外贸运输企业，作为国内最大的国际货运代理企业和第三大船东，其在物流领域的发展尤为引人注目。自上世纪末开始，中外运集团开始了对企业发展定位的战略性思考。经过深入调查与研讨，集团拟定了一项旨在整合企业资源、顺应行业发展规律的全新战略。这个战略全面梳理了企业的历史脉络与现状问题，提出了一系列新颖的理念与改革方向。

在诸多理念之中，最为核心的是企业的运营理念，它确立了集团的服务宗旨和发展方向。这一理念强调：“我们当下及未来的所有努力，都是为了降低客户的运营成本，为其提供安全、快速、精准、节约、便捷和满意的物流服务。”这个理念包含以下几个方面：

坚持“以客户为中心”的服务理念，始终将客户的需求放在首位。致力于降低客户的运营成本，这不仅包括显而易见的运输费用，还包括仓储管理等隐形成本。倡导“伙伴式、双赢战略”，强调与客户的紧密合作和共同发展。坚持“服务社会、服务国家”的价值取向，致力于为社会和国家的繁荣发展做出贡献。这一运营理念的提出，标志着中外运集团在运营思维上的重大转变，现已成为集团物流发展作业的基本原则与思维根底。

在中外运的物流运营理念中，特别强调了降低客户运营成本的重要性。在传统的外贸运输服务中，降低客户成本往往意味着运费收入的减少，这与运输供给者的商业目标相冲突。在展开现代物流的进程中，中外运为何能提出降低客户成本的方针？如何在降低客户成本的同时实现自身的盈利目标？这是中外运能否完成产业升级的关键。

为什么提出降低客户运营成本的目标？因为降低客户成本是现代物流的本质特征和最终目标。现代物流不同于传统的运输服务或仓储服务，它是对企业从原材料到产品的全过程策划、实施和控制的过程，在这个过程中降低客户成本的潜力巨大。现代物流又被称为“第三利润的源泉”。能否降低客户的运营成本，是现代物流与传统运输服务的重要区别，也是中外运能否赢得市场的关键。

那么，如何降低客户的成本呢？这主要通过对企业供应链各个环节的全面分析和控制来实现。在这个过程中，物流管理的目标并不仅限于运输、仓储等有形费用，更重要的是通过高效的物流配送服务降低客户的各项无形费用。对此，中外运主要从两个方面入手：一是降低直接的运输、配送费用；二是努力实现“零库存”的成本效应。通过专业的运输体系和精细化的管理，不仅可以降低各项运输、装卸费用，而且可以有效转移企业在运营过程中的产品损失风险。

企业的库存下降，不仅直接表现为仓储费用的降低，同时也带来了一系列相关保管和防护费用的减少。这种变化带来的积极影响远不止于此，它还导致了企业其他潜在成本的降低。

资金成本的下降尤为显著。长时间的企业库存，占用了大量资金，从金融角度看，这是一笔相当可观的费用。资金本身具有时间价值和机会成本，当大量资金被库存占用，既不能增值也不能流动时，就会产生巨大的利息损失或错过投资其他领域获取收益的机会成本。特别是在高技术产品生产中，无论是上游的零配件库存还是下游的制成品库存，都属于体积小、价值高的高货值物品，占用的资金量非常巨大。物流在降低企业资金成本方面的作用就更加明显。

危险成本的降低也是企业追求库存管理优化的重要原因。大量的库存不仅增加了企业的各项成本，还增加了企业的运营风险。在市场竞争日益激烈的今天，市场需求瞬息万变，企业产品升级换代的步伐不断加快，导致产品价格和需求量的时效性不断增强。库存量越大的产品面临价值下降、筛选的风险也就越大。例如，在我国手机市场，各种型号的手机价格下滑迅速，大量的库存积压必然导致时间上的风险损失。许多厂家采取小批量、多批次的生产方式以适应变化莫测的市场竞争，对零库存的需求也更为迫切。危险成本的另一种表现形式是产品折旧的存在，大幅度降低库存能够有效转移企业的相关折旧损失，这也是降低企业成本的有效途径。

“零库存”的目标并非绝对，而是相对的。在实践中，库存管理需要平衡库存成本与运输成本。实现“零库存”的前提是对运输质量要求的提高，这必然会导致运输成本的上升。当运输成本与库存成本达到平衡状态时，库存处于最优化、最经济状态。如何确定企业的最佳库存量，也是物流服务商需要为客户考虑的问题之一。

优化资金流，提升企业的资金效率。从局部看，物流服务可以有效促进企业各项成本的降低；从全局看，可以进一步改善企业的资金流状况，提升企业的资金效率，从而提高企业的经济效益。全程的供应链管理是全局性的、长期性的，这就要求在通过物流服务降低客户成本的过程中，必须注意到对企业资金流的影响与完善。实际上，一个成功的物流服务项目是货品流、信息流和资金流的有机结合和高度一致。货品流是外在行动，信息流是技术手段，而资金流是最终目标。企业的经济效益最终由资金流的运行状态决定，因此物流服中的成本管理实质上是以企业资金流的运作效率为基础的。

那么，如何实现降低客户成本呢？这需要一个企业全方位地实施物流管理与运营，是一项复杂的系统工程，需要具备创新精神和一定的基础条件。要达到降低客户成本的目标，需要具备以下条件：

1. 高效率的整合运输、配送体系。

2. 全程的信息跟踪与服务能力。

3. 具备综合服务功能的物流中心建设。

4. 贴近客户的供应链分析与管理。中外运的物流体系结构基本上是按照上述目标进行建设的。

在中外运的物流体系建设中，我们秉持着现代物流的标准和要求，以信息技术为依赖，建立统一的作业流程和操作规范，根据市场和客户的需求，确定主导物流产品，培养和发展集团的物流产业竞争力。为此，我们正在积极推进以下几个方面的努力：

1. 物流信息服务与信息管理创新。我们以客户为中心，建立面向市场的信息服务体系（包括客户查询系统、货物跟踪系统、反馈系统等），通过高水平的信息服务来提升现代物流服务的质量。同时建立能够支持集团综合物流服务的电脑控制、信息与操作系统通过信息化手段实现集约管理规范业务流程全面提高集团一体化运作能力。

以省市为战略要地，构建区域化的货物集散与仓储配送中心，这里不仅是物流的枢纽，更承载着增值服务的使命。想象一下，这些中心像繁星般点缀在地图之上，形成了一个强大的物流网络，满足着客户的需求。

在这片网络中，我们建立了低成本的运输通道，让区域集散中心之间无缝对接。想象一下，货物在这些通道中疾驰，如同在高速公路上飞驰的汽车，快速、高效地从一地运往另一地。

信息的流动同样重要。我们建立了信息中心，这里是物流信息的聚集地，每一笔交易、每一次物流动态都在这里被精准记录。就像大脑的神经元，信息中心将物流网络紧密连接在一起。

为了满足客户的需求，我们还建立了客户服务中心。这些中心不仅提供基础的物流服务，更致力于解决客户的问题，提供个性化的解决方案。我们的目标是让每一位客户都感受到贴心、专业的服务。

这一切努力，都是为了构建高效的物流配送体系。在这个体系中，物流中心是核心。这些中心不仅是增值服务和物流中转的基地，更是我们满足客户需求的重要载体。中外运集团在全国拥有160座库房，总面积达550万平方米，许多库房与铁路专用线、集装箱堆场融为一体，是天然的物流流转中心。

为了更好地服务客户，我们已经在全国关键省市建立了12个大物流中心。这些中心不仅加强了电子化库存管理体系，更将海关、商检等部门直接引入物流中心。想象一下，在这里，物流货物可以得到现场报关和查验，大大提高了通关速度和物资流转速度。

在为客户服务的过程中，我们的供应链管理能力不断提升。例如，在为一家化工企业提供物流服务时，我们结合公司内外力量，对该企业的各项成本进行了全面分析，为其规划了最佳的库存保有量和原料采购计划，并设计了专门的物流流程。我们还与合作企业的财务部门共同建立了与物流相结合的资金流管理模型，根据企业产品特点，使客户的物流策略得以充分体现。

我们还实施大客户战略，建立大客户服务体系。在集团内迅速培养一批大客户经理，根据客户需求组合服务产品，满足客户的个性化需求。以我们为摩托罗拉公司提供的物流服务为例，我们为客户制定了科学规范的操作流程，提供了24小时全天候服务、门到门的延伸服务以及创新服务。我们的服务不仅满足了MOTOROLA公司的服务要求，还帮助该公司实现了零库存，降低了生产成本，并通过提高流转效率为产品赢得了市场。

我们还充分发挥中外运的网络优势，将各个物流环节紧密相连，形成一个强大的物流网络。在这个网络中，货物可以快速、安全地到达目的地，满足客户的需求。我们的目标是成为客户最信赖的物流伙伴，与他们共同创造更美好的未来。经过五十年的不断建设，中外运集团已发展成为中国内外极具影响力的综合性物流企业，拥有覆盖全国的海、陆、空运输及仓储、码头设备。近年来，我们积极响应信息化号召，完成了集团内部的计算机联网，并在重要口岸实现了与海关报关系统的无缝对接。借助国际互联网，我们为客户提供多种信息服务，形成了以高新技术为支撑的全国营销网络，这是中外运展开物流服务的最大优势。在我们看来，全国的外运是一个整体，每一位客户都是我们中外运的重要伙伴。

以MOTOROLA公司为例，为了在全国范围内为其提供优质的运输配送服务，我们总公司联动东北、华北、华东、华南、西南、西北等区域公司，与客户共同商讨服务大计，制定统一的操作流程。通过中外运网络，我们已在国内98个城市为MOTOROLA公司提供服务，实现了从提货、发货、对方派送的全过程定点定人、信息跟踪反馈，充分满足了客户的要求。

我们始终坚持对客户全程负责的服务原则。作为MOTOROLA公司的主要货运代理之一，华北空运天津公司对运输的每一个环节都负全责，包括从工厂提货、海、陆、空运输以及国内外异地配送等所有环节。对于出现的问题，我们积极主动帮助客户解决，并承担相应责任和赔偿损失，确保货主的利益不受损害。

作为一个已经将自己定位为综合性物流企业的大型企业，外运集团虽然拥有多方面的优势，但对物流的实践仍处在起步和探索阶段。我们将积极响应国家的物流产业政策和发展战略，与国内同行携手合作，共同推动中国物流产业的持续发展，为打造更加完善的物流体系而不懈努力。