赤峰保税物流中心正式启动运营，象征着内蒙古自治区乃至全国铁路保税物流中心迈入全新的发展阶段。这个标志性的时刻发生在不久前，即满载货物的集装箱缓缓驶入赤峰保税物流中心保税区的那一刻。这个重要节点标志着赤峰，一个地处内陆、既不沿海也不沿边的城市正式进入了“无水港口时代”。它预示着未来区域内外贸企业将享有更高效的物流操作和更经济的成本。
赤峰保税物流中心由沈阳铁路局倾力投资建设，并由沈铁赤峰铁发商贸集团有限公司负责运营管理。该中心规划面积达到惊人的1.43平方公里，与拥有三条铁路运输专用线的红山物流基地紧密相连。沈阳铁路局局长王占柱对保税区的建设给予了极高的关注，多次实地考察并现场指导。经过一年多的紧张建设，该中心成功通过了由满洲里海关、内蒙古自治区财政厅等多部门组成的联合预验收小组的严格预验收，并在之后通过了国家四部委的最终验收。
赤峰保税物流中心的运营将带来一系列的优惠政策。满洲里海关计划在此推广上海自贸区的十四项监管创新制度套餐，旨在加速外贸企业的通关速度并降低成本。这些创新制度包括先进的进出口管理策略、便捷的运输流程以及优化的报税流程等。赵文志副主任详细介绍了赤峰保税物流中心的功能和优势，包括进口货物保税、出口货物退税、转口贸易和国际物流配送等多元化服务。对于入驻的企业，赤峰保税物流中心还推出了三年内租赁保税仓库“一免两减半”的优惠政策。这些优势将极大地吸引更多的企业入驻，进一步提升赤峰地区在全球贸易中的地位。
赤峰远东运输有限公司的业务经理刘向东对这个新的保税区赞不绝口。他表示，以前公司必须将货物运送到天津港进行出口操作，整个过程既耗时又耗钱。而现在，借助赤峰保税物流中心，公司可以在本地完成大部分操作，大大节省了时间和物流成本。一家名为赤峰维信羊剪绒的公司已经成功通过赤峰保税物流中心将价值55780美元的羊剪绒毯垫出口到日本。目前已有六家企业正式入驻该中心，并有更多的企业表示了强烈的入驻意愿。
随着赤峰保税物流中心的正式运营，它将以其独特的地理位置和强大的物流能力，在赤峰乃至内蒙古东部、河北北部、辽宁西部等地区搭建起通往世界的经济贸易桥梁。预计这将极大地促进当地以及周边地区的进出口贸易发展，对整个内蒙古经济产生巨大的拉动作用。