近日，国家邮政局公告显示，上海东航快递有限公司等五家企业提出了经营快递业务的许可申请，其经营范围主要是代理国际快递业务（邮政企业专营业务除外）。这一动态引起了航空货运市场的广泛关注。在航空货运市场低迷的背景下，航空公司纷纷发力迅速增长的快递市场。行业专家指出，尽管近年来民营快递企业纷纷涉足航空快件领域，公路快运和高铁也开始抢占市场，使得航空公司的竞争压力不断增大，但目前航空公司的快递业务仍处于阶段。
上海东航快递在接受记者采访时明确表示，正在积极寻求差异化发展之路。该公司立足于航空资源和货站操作资源，努力构建专线、专项快速递送能力，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。东航快递正致力于打造一个有别于顺丰及“通达系”的特色快递品牌。为了完善国内快递业务网络，公司甚至在7月份于上海地区招募加盟商。分析人士认为，东航快递此举可能是为了日后拓展国际快递业务。
作为东方航空集团旗下中国货运航空公司的全资子公司，东航快递的经营范围包括国内航空快递限时服务、国内配送以及空陆联运等。东航股份总经理马须伦曾明确表示，未来快件业务将是公司重点发展方向之一。东航快递还计划整合航空运输、物流、运输等业务模块，提供“门到门”的全程物流服务。面对来自电商、铁路等多方面的竞争压力，东航快递充分利用东航物流的航空和陆路运输网络资源，从国内专项快递切入市场，并尝试整合业内资源，进行业务转型和调整。
东航快递也在尝试打造自有进口产品电商平台和贸易团队，以此带动地面配送网络的拓展，并通过电商和贸易刺激快递需求增长。尽管航空公司纷纷涉足快递业务，但国有快递企业的业务量比重却在下降。业内人士指出，随着快递企业纷纷发展航空快件，以及公路快运的提速和高铁发力快件市场，航空公司面临着越来越大的压力。国家邮政局的数据显示，上半年民营快递企业继续保持高速增长，而国有快递企业的业务量比重却出现同比下降。除了东航之外，南航和国航也都积极进军快递市场。目前航空公司涉足的快递业务多数仍处于起步阶段。业内人士认为，要达到规模效应还需要更多的投入和努力。未来物流信息平台、智能物流领域和消费物流将成为行业发展新趋势。尽管如此，“菜鸟网络”概念仍受到市场的关注和支持。投资者在选择相关个股时仍需关注业绩支撑情况。