电商业务的繁荣带动了快递行业的飞速发展，每年约有70%的快递包裹来源于电商交易，这种依赖电商的高度集中业务模式也带来了同质化竞争的问题，导致快递企业的毛利率不断下滑。这不仅仅是一个简单的盈利挑战，更是对整个行业未来发展的深刻考验。
在新零售浪潮的推动下，物流行业正在经历一场由大数据、人工智能和线上线下协同驱动的变革。这种变革不仅重塑了物流行业的面貌，也给消费者带来了全新的体验。以顺丰为例，他们在重庆开设的“Wo哇噢全球精选店”，成功打响了电商企业试水新零售的“第一枪”。
无论是中国邮政、四通一达等老牌快递企业，还是新兴的物流企业，都在尝试突破传统的业务模式，通过线上线下结合的方式进军零售业。这条道路并非一帆风顺。尽管快递公司看到了零售业的巨大潜力，以及借助线下配送网点降低成本的优势，但在实际尝试中也遭遇了不少困难。从顺丰优选到嘿客，再到社区便利店等项目的尝试，虽然充满了创新，但也伴随着累计高达16亿元的亏损。
尽管如此，快递公司依然纷纷布局零售业，这背后的深层次原因是他们对新的赢利点的迫切需求。随着新零售的不断发展，消费者对配送速度和质量的要求也在不断提高。京东物流的“闪电送”、苏宁物流的“冰淇淋指数”，都是对消费者“短距离、高频次、高时效配送”需求的响应。而快递企业在“一公里”配送上的优势，使他们能够在新零售领域更好地发挥自身优势。
除了零售业，同城急送业务也正在成为快递公司新的发力点。顺丰日前在北京上线的同城急送业务，通过高效的配送网络，实现了四环路内1小时至2小时的快速配送。这种高效、快捷的物流配送模式，正是新零售时代消费者所期待的。
中国物流与采购联合会副会长崔忠付指出，大数据、人工智能和线上线下协同等技术力量将重塑快递配送行业的新面貌。进入新零售时代，商家从过去的“根据经验备货”转变为“数据备货”，物流形态也演变为“多级分仓、即时配送”相结合的模式。这不仅提升了消费者的购物体验，也为商家带来了更多的增值服务。
新零售时代为快递企业带来了新的机遇和挑战。在这个时代，快递企业需要不断创新，寻找新的赢利点，以满足消费者的需求。他们也需要借助大数据、人工智能等技术力量，提升服务质量，为消费者带来更好的体验。