快递爆仓会不会有新的快递注册 我国的快递职业何去何从

亲爱的楼主，欢迎您！今天我们来聊聊快递爆仓这个话题。您知道吗，快递爆仓，就像是一场突如其来的快递洪流，让快递公司措手不及。当电子商务如脱缰野马般飞速发展，物流却未能跟上这匹马的步伐，导致供需之间出现了短暂的失衡。而这场失衡的背后，还隐藏着其他秘密。那就是柴油供应紧张，使得运力受限，到货周期不得不拉长。

为了应对每年一度的“双11”网购狂欢，各大快递公司可谓是全力以赴。他们急聘员工、增加运货车、扩建分拣场所，在南方的某些城市，爆仓现象依然严峻。不得不说，快递业的蓬勃发展已经深刻改变了我们的生活方式和购物习惯，也催生了一些企业和整个行业的飞速发展。随着电子商务的繁荣，社会对快递的需求也日益增长。

面对当前市场乱象，很多人开始质疑：我们的快递行业还有多大的发展空间？是不是公司数量不够？网点不全面？员工不足？管理不科学？这些问题被广泛讨论。但我们也要清醒地看到，国内的快递行业正在日趋饱和。单一品牌的快递在二线城市可能已设有数个网点，经营比例抢占的竞争一直十分激烈。

排除气候、政治等因素，近年来真正的爆仓事件其实寥寥无几。试想，仅仅因为几次爆仓，各快递公司就在该区域大量增设网点，那么在非“双十一”等特殊时期，这些快递公司该如何生存？以我国的民用运输系统为例，虽然近年来不断发展，能力得到了大幅提升，但在节假日时期，旅客滞留的现象仍然很多。我们能因为几次节假日的运输压力，就大量增开固定车次吗？开了之后，冷季怎么办？最终，我们只能通过增开临时车次、航班来缓解压力。

对于国内的快递公司来说，他们没有足够的飞机、没有形成规模化的工作中心、没有足够的资金和信息技术支持。如果他们想要确保服务质量和品牌形象，只能通过全网流量控制等方法来应对特殊情况。对于新注册的快递公司来说，虽然对用户来说是好事，但如何开设、以什么形式开设、定位在哪里都是巨大的问题。现有的快递品牌已经十分成熟，新的快递品牌要想抢占市场份额，难度不小。

与其期盼新快递公司的注册建立，不如寄希望于各大快递公司间的更多合作，甚至是品牌的整合。这样对于快递服务质量的提高才是最直接有效的途径。让我们共同期待一个更加高效、便捷、安全的快递行业未来。