陈平称自建物流抢地盘 电商搅局快递业

电子商务的崛起，带动了物流行业的飞速发展。京东、当当、苏宁等大型电商纷纷涉足物流领域，自建物流体系，而乐淘、玛萨玛索等在线零售企业也已布局物流仓储。这样的趋势犹如狂风骤起，让人不得不注意到电商自建物流的兴起。

这股风潮也并非无风起浪。第三方物流的服务质量问题、快递网络覆盖的不足以及送件人员的服务态度问题，对于以“时间就是金钱，效率就是生命”为座右铭的电商来说，是无法容忍的短板。为此，电商选择自建物流，以求在服务品质和经销效率上达到卓越。

电商自建物流的举动，无疑在物流行业内引发了一场不小的震动。星晨急便的总裁陈平对此公开发表强烈观点：“电商涉足物流，无异于抢我们的饭碗。”这场争论的出现，让电商物流市场似乎开始显现泡沫化的迹象，供过于求，市场竞争愈发激烈。

北京某信息公司的CEO对此表示，关于电商是否应该自建物流，商业模式上尚无定论。但无论选择何种模式，将服务品质与经销效率做到极致才是根本。趣玩网CEO周品则在微博上幽默地调侃电商的困境：“快递员很苦，电商给媒体打工的也给快递员打工。”电商的利润很大一部分被物流公司拿走，这也让电商看到了自建物流的必要性。

据易观数据显示，中国网上零售市场持续高速增长，其中B2C市场规模占比不断上升。预测到2013年，B2C网上零售市场规模将达到6500亿元。电商企业看到了市场的巨大潜力，纷纷涉足物流领域。与此一些大型的物流企业也开始涉足电子商务，如顺丰速运、中铁快运等，电商和物流逐渐向对方的“阵营”渗透。

对于电商来说，自建物流可以缩短资金周转速度，提高资金利用率。但对于第三方物流来说，电商涉足物流无疑加剧了竞争。电商应不应该自建物流？自建物流有何限制？是否会对快递业产生冲击？这些问题都需要电商和快递公司深入思考和。

在电商与物流相互交融的大背景下，用户体验的重要性愈发凸显。无论是电商还是物流公司，都不能只关注表面的竞争而忽视用户的真实感受。只有深入了解用户需求，提供优质的服务，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。这也是解决电商与物流公司之间矛盾的关键所在。

来源速途网报道。在这场变革中，我们期待电商与物流公司能够携手共进，共同创造一个更加繁荣的市场环境。