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二月香港国际机场航空运量报告揭示：货运量显著增长，客运量骤降

近日，香港机场管理局公布了香港国际机场在2021年一月份的航空运量数据。在新冠肺炎疫情的冲击下，该机场的客运量同比骤降99%，货运量却逆势增长，同比上升了14.1%，达到了惊人的四十万吨。货机起降量也同步增长，同比增长了37.2%，达到了六千零五十五架次。

在此背景下，香港航空安全检查计划已开始展开。据悉，从今年六月三十日开始，所有“收货人不明”的货物都将接受X光检查。此前，该计划经历了一个延迟阶段，从最初的一月份到现在已经过去了相当长的时间。对此，总部位于香港的U-Freight首席执行官Simon Wong透露：“这一阶段要求所有空运货物的寄件人必须得到相关当局的批准，才能成为已知的已确认托运人（KC）。所有未经核实的收货人都将成为‘未知托运人’，其所有货物在装载到商业飞机上之前都必须经过百分之百的安全检查。”

Wong表示，X光扫描有助于U-Freight识别出越来越多的电子商务包裹中的违禁物品。尽管由于新冠病毒引发的电子商务热潮和运费飙升导致了对百分之百扫描的担忧，但香港托运人委员会的执行董事桑尼·霍指出这个问题得到了妥善处理。霍说：“目前扫描仪的数量允许我们实现百分之百的扫描目标。尽管额外资源的影响可能会使每公斤成本增加0.1至0.12美元，但在当前运输费用已经飙升到新冠疫情前的两倍以上的情况下，这并不构成大问题。”他对市场的前景持乐观态度，并指出额外的费用并未抵消市场需求的大幅增长。对此他指出尽管疫情给货运交货时间和成本带来了挑战，但是目前中国的供应链优势依然无可比拟。霍先生也注意到中国与欧盟和美国之间的政治关系是影响航空货运长远前景的重要因素。虽然疫情对航空货运产生了重大影响，但中国的供应链依然强大且稳健。随着电子商务的蓬勃发展以及中国与全球其他主要经济体之间的政治关系逐渐缓和，未来航空货运的前景仍然充满希望。同时他也强调，尽管疫情带来了许多不确定性，但中国供应链的竞争力仍然无法被超越。桑尼先生强调未来的趋势并非一帆风顺，政治关系的稳定性以及疫情对全球贸易的潜在影响都可能会影响到航空货运的发展。然而他也坚信随着全球经济的复苏和技术的进步未来航空货运将会迎来新的发展机遇。