第三方物流详细是什么

第三方物流在八十年代末开始崭露头角，作为一种物流环节的外包方式，它逐渐成为了企业的重要考虑方向。在1988年的美国物流办理委员会的一项顾客服务调查中，首次提出了“第三方服务供给者”的概念，这一新思维被纳入到顾客服务功能中，并用于描述与服务供给者的战略联盟，特指“物流服务供给者”。合同制物流同样涵盖了物流功能的外包，其范畴不仅包含仓储、运送和EDI信息交流，还扩展至订购实行、主动补货、运输工具选择、包装与贴标签、产品组配、进出口代理等多元化服务。

如今，第三方物流的重要性日益凸显，其主导的物流功能（包括运输、仓储、物料管理与辅助性管理）已占企业物流总支出的20%以上，相较1982年的不到10%有了显著增长。这种外包趋势主要得益于轿车运输业的放松控制、众多库房/运输供应者业务的日益熟练，以及用户和供应者之间物流与商场信息通信体系的建立。个人计算机的普及和EDI的推广，也极大地便利了外包协议的履行。

与此第三方服务的用户与供应者之间的战略联盟及物流伙伴关系的建立，要求双方进行更多的信息透明和共享，打破传统业务联系的束缚，从基于交易的业务关系向更为紧密、持久的“伙伴关系”转变。这种新型业务关系的建立，为双方带来了明显的利益，包括系统可靠性的提高、客户服务的改善以及成本效益的优化。尽管要摆脱传统“买卖”关系的影响并不容易，但这种转变在物流领域正持续深化。

随着第三方物流的广泛应用不断扩展，90年代开始融入新的合作形式、新的技术手段，以改善分销渠道，满足客户服务需求。在第三方领域，许多服务供应商来自各行各业。通常情况下，涉足此领域的公司，其背景多为公共仓储业、公共交通运输业、商业代理业和加速资金流转的银行业等。

目前，合同制物流服务最大的供应商来自仓储业，这些公司提供的服务一体化，包括运输、仓储、EDI信息处理等核心服务以及其他诸多增值服务。这些公司在美国市场占据重要地位，1992年的营业收入均超过2亿美元。例如，来自英国的Exel物流公司不仅在北美，而且在欧洲大陆、加拿大和墨西哥等地也开展了业务。随着经济和工业的持续发展，这个服务领域的公司数量正在不断增加。