汉江运河航道免费通行 水上高速公路少有人

江汉运河正式通航已有两月，然而这条被誉为千吨级黄金水道的新运河却鲜有人知。尽管它已免费通行，但宽阔的河道上几乎无船舶来往。作为新中国成立以来新开凿建设的首条运河，江汉运河因其常年水势平缓、航道固化，被千吨级货船“船老大”们亲切地称为“水上高速公路”。

江汉运河航道，即引江济汉通航工程，按照全国高等级航道网的总体规划，利用南水北调中线引江济汉工程的引水渠道，同步建设通航设施，成功沟通了长江和汉江的航运。这条运河的进口在长江中游的荆州市龙洲垸，途径荆门市沙洋县，最终在潜江市高石碑镇汇入汉江，全长67.22公里。

作为新中国的第一条运河，江汉运河的水深、底宽、弯曲半径等各项指标均达到了高标准。建有2座千吨级船闸，分别为长江进口处的龙洲垸船闸和汉江出口处的高石碑船闸。目前，船舶登记后即可免费过闸，随到随走，通过时间只需20多分钟。

首艘通行江汉运河的千吨级货船立即尝到了甜头。钟祥阳光船务公司的周志明总经理介绍，他的货船运载非金属矿从钟祥到岳阳的行程，因走江汉运河而大大缩短。原来需要绕道的航程缩减了170公里，不仅节约了时间和燃油成本，更让他看到了新的发展空间。他表示将重点开拓中游业务并向上游发展。

江汉运河的总工程师周召纯表示，这是一条环绕江汉平原、连接武汉城市圈的千吨级高等级航道圈。其独特的链接作用使其成为长江中游到汉江中游的黄金水道，极大缩短了船舶在长江、汉江间的航行距离。目前，尽管仅42艘货船通行，货运量仅4万余吨，但未来潜力巨大。湖北省港航局及航道管理处正在积极推广这一新航道，并邀请港航部门及企业参观献策。

多家船务公司已经开始围绕江汉运河开展业务。武汉远兴船务公司决定投入千吨级船队开展运输业务。潜江市金澳科技有限公司则计划利用运河航道筹建新的石化码头，未来油品将直接通过江汉运河通江达海。

江汉运河作为一条全新的黄金水道，尽管目前知名度不高，但它的潜力和优势已经开始显现。未来随着更多的船东和货主了解并充分利用这一航道，江汉运河必将成为连接长江和汉江的重要物流通道，促进两流域间的物资交流和经济发展。