建议推动模块化运输(公铁水联运)加快交通强

推动模块化运输重塑交通强国建设之路 ——吉利商用车集团首席科学家刘汉如的建议解读

随着全球环保意识的觉醒，交通领域的绿色转型已然成为各国共同关注的焦点。在如此背景下，我国两会之际，吉利商用车集团首席科学家刘汉如带来了关于推动模块化运输加快交通强国建设的建议。他的这一建议，在交通领域引起了广泛的关注和热烈的讨论。

站在新时代的起点上，刘汉如提及习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上的重要讲话，强调了我国正在加快从交通大国向交通强国的转变，坚持生态优先，实现绿色低碳的发展理念。在此背景下，物流总费用的高昂以及运输效率的问题显得尤为突出。

刘汉如指出，我国物流费用占GDP的比重高出欧美日等发达国家近一倍，而公路运输在其中占据了主导地位。为了改变这一现状，他提出了推动汽车双挂列车运输模式的重要性。这种运输模式在欧洲和北美部分国家已经运营了近20年，其优势已经得到了充分的验证。

刘汉如强调，《交通强国建设纲要》要求我们打造绿色高效的现代物流体系，而汽车双挂列车正是实现这一目标的必由之路。它不仅能提升货运效率，还能促进货车标准化程度的提升和货物换装效率的提高。它的能源消耗和碳排放的下降，以及物流成本的降低，使其成为实现交通领域碳达峰目标的重要工具。

刘汉如的建议中强调的“三提升、三下降”优势，更是凸显了汽车双挂列车的重要性。其不仅能提升运能、效率和标准化程度，还能大幅度降低能源消耗、碳排放和物流成本。这些优势为我国建设高效协同的公路、铁路和海运运输体系提供了强有力的支撑。

在此背景下，刘汉如提出了三条建议：一是支持双挂汽车列车运输新模式；二是修订相关法规，为双挂多挂汽车列车上路行驶提供法律支持；三是提供标准化支撑保障。

今天，中国拥有世界上最长的公路网，已经成为全球最大的物流市场。我们拥有所有先决条件来建设世界上最高效的道路运输体系。完善我国道路运输车辆类型，推广双挂汽车列车运输模式已经迫在眉睫。让我们期待这一建议得到广泛采纳，共同推动我国的交通事业向着更加绿色、高效的方向发展。