快递安检形式化 货代只做搬运工

近日，圆通、韵达等四家知名快递企业因违规托运造成南航航班起火，引发了社会各界的广泛关注。这一事件不仅使这些企业失去了二类航空货运代理资质，还面临更为严厉的处罚。

中国航空运输协会在华东地区紧急召开航空货运代理企业安全运输整顿动员大会，对此事件进行严厉处理。协会宣布，为了彻底消除安全隐患，整顿活动将由原来的两个月延长到五个月，涉及的企业必须严格遵守航空货运安全法规。中航协副秘书长段开洪强调，将暂停认可相关企业的资质，同时加强整顿和培训，搭建诚信跟踪系统。据了解，华东地区是此次整顿的重点区域。

此次事件源于部分航空货运企业违规在普通货物中夹带危险品。据上海机场公安分局数据显示，仅上海地区就发生了多起类似事件。这不仅威胁航空安全，也引发了公众对快递企业安全意识的质疑。一位外企前台工作的网友表示，日常快递工作中很少有人会详细填写快递物品信息，快递员也缺乏相关要求。这也反映出社会对快递安全的普遍忽视。

一些航空货代公司的安检流程也存在“形式化”的问题。网友“我是雷达”在微博上透露，部分快递公司揽收的快件在转运过程中并未经过严格的安检和分类。在某些情况下，安检只是匆匆划过传输带，货代公司并未真正承担起应有的责任。这也让一些网友担忧，形式化的安检流程迟早会引发安全事故。

快递业人士也指出，部分货代公司在收取快递公司的空运环节运费后，并未承担相应的运输风险，仅从事简单的搬运工作。他们利用垄断性的航空公司舱位资源绑架快递公司，这使得快递公司面临困境。由于货代公司在空运环节的重要性，快递公司又难以脱离货代公司。这一问题也亟待解决。

此次事件不仅暴露出部分快递企业和货代公司的安全隐患，也引发了公众对航空货运安全的关注。希望通过此次整顿活动，能够推动航空货运行业的规范化发展，确保航空运输安全。也期待相关部门和企业在提高安检标准、建立诚信体系等方面采取更多措施，确保航空货运安全。来源天天新报 记者 张音（注：本文中的信息来源于公开报道和采访，所述观点仅为作者个人看法。）