10亿包裹洪峰将至 末端网点仍是快递企业最

在“双十一”这个全民狂欢的日子中，中国的快递行业面临着前所未有的挑战与机遇。去年的天猫淘宝的交易额创下新高后，今年的数据有望再次刷新记录，预计快递业务量将达到惊人的十亿件级别。面对如此巨大的压力，快递企业早已开始积极备战，全面升级硬件设施，优化配送网络，力图提升服务质量和效率。

车辆数超过二十七千辆，“三通一达”四大快递公司的全国分拨中心逾六十个，自动化的分拣设备高速运转，为即将到来的快递高峰做好了充分准备。韵达速递更是大力投入，完成了多个分拨中心的改造和仓配扩容，增加了万余辆车辆。他们的自动分拣流水线每小时可处理超过两万票快件，实现了信息化与自动化的高度融合。

尽管硬件设施有了显著的提升，但“最后一公里”的配送问题仍然是今年“双十一”的最大挑战。人员短缺和人员素质不高的问题依然突出。快递员成为全国最紧缺的蓝领工种之一，各大快递公司都在积极招聘，努力填补这一巨大的用工缺口。为了吸引更多的快递员加入，各大快递公司纷纷提供具有吸引力的薪资待遇。

“双十一”期间的安全问题也不容忽视。快递网点的临时用工带来的安全问题让人担忧，如实名收寄、开箱验视等制度是否能得到有效执行。对此，国家邮政局市场监管司司长韩瑞林提醒快递企业，越是业务旺季，越要守住安全底线。

“双十一”也是快递企业反思和修正问题的契机。电商件比重超过七十的快递企业在享受电商红利的也面临着定价权的困境和对电商依赖度过高的问题。随着电商增速的放缓，快递行业必须认识到创新转型的紧迫性和重要性。对此，国家邮政局发展研究中心主任曾军山指出，企业应加强产品差异化、智能化和高端化的努力。他们需要通过科技创新来提升服务质量，实现行业的可持续发展。“双十一”不仅仅是一场销售狂欢，更是快递行业自我挑战和进步的舞台。在这个舞台上，快递企业需要展现出他们的智慧和勇气，以应对各种挑战，实现自我超越。“合理控制件量规模”不仅是应对“双十一”的关键策略，也是保障快递业持续健康发展的关键所在。