济南 铁路开行货运快递班列意义注定深远

随着汽笛声的响起，临沂至大朗快速货物班列X231/4/1X232/3/2次首列缓缓驶出临沂站。这不仅是济南铁路局货运快运班列的首次破冰之旅，更是一次融入市场的积极。

此次班列采取一站直达式运输，不再进行中途甩挂作业，显著缩短了货物的运输时间。这趟“抢金之旅”和“破冰之旅”，以迅雷不及掩耳之势在物流行业掀起波澜，展示了铁路济南局对货运市场的独到见解和前瞻布局。

作为国内超级运输企业的铁路总公司，依然承担着国民经济大动脉的重要角色。借助路网优势和货运新政，铁路在货运市场中占据一席之地是情理之中，也是大势所趋。现实情况是货运量一度缩水，市场份额呈现下滑趋势，这迫使铁路总公司必须寻找新的突破点。

随着物流市场的飞速发展，抢货源、抢效益成为当下物流快递行业的重中之重。虽然公路物流具有蚂蚁啃大象的韧性，但在长距离运输和载荷方面并不占优势。作为全球第一快递大国，铁路在快递业中的比重仅为3%，远远落后于公路航空。

为了让“火车围着市场转”，实现“火车一响、黄金万两”，铁路企业需要寻找商机，转变发展模式。铁路济南局的货运快速班列和上海局的电商班列是积极的尝试，它们囊括了安全、快捷、环保及价格的优势。航空运输虽然拥有速度优势，但在运量、运价以及短搬运输方面存在短板。而公路运输虽然便利，却缺乏速度和运量的支撑，受气候环境的制约。

铁路快运的未来在于高精尖、专业性和附加值高的快运品类。通过做大行包快运班列、零担快运班列和“五定班列”，以及做强高铁快递、电商班列、集装箱专列，铁路企业只要充分发挥自身优势，必定能够找回失去的市场。

随着临沂至大朗货运班列的汽笛声渐行渐远，一站到达式的货物运输方式将成为常态，国内物流快运市场的格局也将因铁路货运班列的加入而重新洗牌。虽然铁路货运班列目前规模较小，处于起步阶段，但它的出现势必会加速物流行业标准化建设的进程，推动营销战略的顶层设计。铁路货运班列的开行不仅具有深远的社会经济意义，更将极大地推动国内物流市场的发展。