2025年全国道路货运量情况如何来看专项调查结

真实道路货物运输量：2019年专项调查

为了更精确地掌握我国道路货物运输量的数据，进而服务于地区生产总值统一核算改革和交通强国建设，交通运输部于2019年展开了一场专项调查。此次调查的重点在于确保数据的真实性，同时全面创新了调查理念、方法和手段。

调查对象由传统的车辆转变为业户，调查的重点放在了拥有道路运输经营许可证、依法从事道路货物运输的企业和个体经营户，以此确保数据质量主体责任更加明确。规模以上的企业进行全面调查，规模以下企业和个体经营户则通过抽样调查的方式进行。

此次调查采用了联网直报系统和移动端APP采集数据，从一线直接获取数据，并实现了多级监管、全程留痕。这不仅大大提高了调查效率，而且有效确保了数据的真实性。

调查结果显示，2019年9月，全国营业性货运车辆完成的货运量达到了惊人的31.82亿吨。而在全年，这一数字更是攀升至343.55亿吨。经营主体构成中，规模以上企业、规模以下企业以及个体户的货物运输量占比相当，显示了道路货物运输的多元化特点。

更深入地看，2019年9月每辆货车每日平均行驶190公里，运输货物12.0吨。这表明了我国道路货物运输的高效率。货类构成中，“矿建材料及水泥”占比最高，达到了38.7%，其他如“煤炭及制品”“轻工医药产品”等也占据了相当大的比重。

除了运输情况，调查还关注了企业的经营情况。2019年9月，主营道路货物运输业务的企业平均资产负债率为76.9%，营业利润率为5.0%。而个体经营户的平均营业收入为2.44万元，同时还需要承担车辆折旧费用、人工成本等一系列支出。

此次调查为我们揭示了我国道路货物运输的真实情况，为我们更深入地了解这一领域提供了宝贵的依据。对于交通强国建设和地区生产总值的统一核算改革，这次调查无疑起到了重要的推动作用。

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(作者：中国交通报)