阿里带领的快递为什么一直不如顺丰

近日，菜鸟全球才智物流峰会在杭州盛大召开。在这一聚焦于千亿菜鸟物流系统的盛会上，行业巨头齐聚一堂，圆通主席喻渭蛟、中通董事长赖梅松、申通董事长陈德军、韵达董事长聂腾云、百世董事长周韶宁以及菜鸟副总裁史苗峰共同参与了这场关于我国物流行业未来的讨论。他们共同探讨了物流行业的种种议题，仿佛正在指点快递行业的江山。

一直以来，物流行业都备受关注。随着电商的普及和新零售的快速发展，物流行业逐渐成为互联网科技公司竞相追逐的热门领域。其串联各职业上下游“接口”的功能和技能的升级，使得这一行业成为风口上的热门行业。

人们逐渐意识到供应链环节在电商和许多工业升级中的重要性。这个包含超过十万亿量级的商场规划逐渐吸引了巨头们的目光。大量的热钱和资本开始涌入这个领域，从前默默发展的各大快递公司也开始迈入高速发展的快车道，面临激烈的行业竞争。

快递职业在互联网领域的受关注程度源于阿里巴巴对菜鸟网络的重视。马云对物流行业的热情就像他对金庸武侠文化的热爱一样。物流行业与武侠小说中的“镖局”十分相似，成了他构建阿里商业帝国的又一大重要布局。他曾表示：“我们不断投资物流公司，可能是对我国物流业未来最有信心的公司之一，因为只有当我们对未来有信心时，才敢于投资。”

菜鸟网络的“永久不会做快递”是一个“伪命题”。虽然菜鸟网络并没有亲自下场做快递，但它通过掌控快递行业的技能标准、数据、用户和企业来实现对快递的“掌控”。成立仅6年的菜鸟网络拥有数千名员工，无需像传统快递公司那样招聘数十万名快递员进行基础的物流运输作业。相反，它将快递行业的核心“命脉”掌握在自己的手中。

我们不能忽视传统物流公司中的佼佼者——顺丰速运。作为一家传统意义上的快递公司，顺丰通过直营的形式占据了中国“高端”快递市场，并在规模上一直稳坐国内快递公司第二的宝座。