总动员 快递进农村被写入国策 快递企业

快递进农村，国策引领新篇章

今年工作报告再次提及快递进农村，这不仅是推动电商发展的战略决策，更是乡村振兴的重要一环。连续七年将快递纳入工作报告，显示了国家对这一领域的深切关注与坚定决心。这一政策不仅具有深远的历史意义，更在经济、社会、文化等多个层面带来积极影响。

从国家邮政局的“快递下乡”工程启动以来，相关政策指导意见陆续出台。至今，《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》已落地实施，倡议各方力量共同推进快递进村。规格更高，指向更明确，赋予快递企业的责任也更重大。

农村市场的潜力正在持续释放。农村居民的收入增长、消费环境的改善以及电商平台的助力，共同推动了农村市场的快速发展。农村电商物流市场的蓝海已经形成，各大电商和物流快递企业纷纷将视线投向这片广阔天地。农村市场的特性却给物流配送带来了诸多挑战。分散性、规模小、体量大、货物重等特点导致配送成本高昂，配送时间也较长。农村市场的波动性也给快递业务带来了经营压力。

面对这些挑战，各方面都在积极寻求破题之道。电商企业、物流快递企业都在努力适应农村市场特性，新的服务模式。例如，优化配送网络、提高配送效率、推动本地化服务等等。也在积极引导和扶持农村电商物流发展，推动各方合作，共同打造适应农村市场的物流体系。

在这个过程中，“携手破题”成为关键词。电商企业、物流快递企业以及地方都在积极寻求合作，共同推进快递进村。他们通过共建中转中心、乡镇服务站等方式，实现资源共享，降低成本，提高效率。也在积极新的服务模式，如开展农产品上行服务、提供定制化物流解决方案等等。

快递进农村既面临挑战，也充满机遇。在国策的引领下，各方面都在积极行动，共同推动快递进村，助力乡村振兴。这片广阔的天地正等待着各方共同和创新。我们相信在不远的将来，快递进村将成为现实，为农村市场带来新的活力和机遇。国家邮政局自2014年启动的“快递下乡”工程成果显著，全国乡镇快递网点覆盖率已经达到惊人的96.6%，这一数字几乎触手可及乡乡有网点的目标，为后续的“快递进村”战略打下了坚实的基础。为了实现三年内村村通快递的宏伟目标，《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》应运而生，方案中提出了多种方式推动快递进村，包括邮快合作、快快合作、驻村设点、交快合作以及快商合作等。这些合作模式在一些地区已经得到了成功的实践。

我们看到邮快合作模式的成功案例在海南省屯昌县。屯昌县邮政分公司通过与多家快递公司合作，成功实现了快递服务的覆盖所有乡镇的目标。这一合作模式的优势在于邮政网点在农村地区的覆盖范围广，可以与快递企业相互借力，实现资源共享。邮快合作模式的运行，大大提高了快递服务的覆盖范围和效率，赢得了广大农村地区的好评。

快快合作模式，是针对业务量小、覆盖面广、运营成本高的问题而提出的解决方案。通过将多家快递企业的资源进行整合，形成共同的经营和盈利模式。溪鸟物流作为阿里菜鸟农村物流的重要担当，已经开始尝试这种合作模式。通过与四川省地方签约，溪鸟物流计划利用大数据、云计算等技术提高配送效率，打造全新的共配模式。中通快递和韵达股份也入股溪鸟物流，显示出对农村市场的高度关注。

交快合作模式也值得关注。考虑到农村地区的运输成本问题，利用城乡、乡村的客运车辆进行快递配送是一种有效的解决方案。宁海县就是这一模式的成功实践者，他们通过鼓励交邮合作综合物流服务站与客运班车开展业务合作，成功降低了农村物流成本，提升了服务水平。

除了以上几种合作模式，快递企业还采取了多种方法鼓励快递进村。例如中通快递在全国新开通的190个乡镇网点，大部分都在贫困和贫困地区。这些网点的开通，不仅提高了中通的乡镇覆盖率，而且有效促进了当地农产品的上行，实现了田头和餐桌的直链。同样，顺丰、韵达、德邦等快递企业也频频发力农村生鲜产品，帮助农民解决销售问题。

除了主营的快递业务，快递企业还在在快递业务基础上叠加其他业务的模式。例如百世快递计划在乡镇和农村建设完成5万个末端服务点，除了提供快递服务外，还可以根据当地需求叠加购物、充值、代交水电气费用等其他便利服务。这种模式的，不仅有助于扩大快递企业的业务范围，也有助于提升服务质量，更好地满足广大农村地区的需求。

《快递进村三年行动方案》的实施，正在推动中国农村地区快递服务的普及和发展。通过各种合作模式的实践和创新，快递企业正在逐步解决农村地区服务覆盖面广、运营成本高的问题，为广大农村地区提供便捷、高效的快递服务。作为物流行业的先行者，京东物流在推进物流基础设施下沉方面一直走在前列。早在2015年，京东物流就开始农村物流服务新模式，开创了京东帮的服务模式。这一模式以“一县一店”的方式，与配送中心相互补充，为农村用户提供大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务。京东物流不仅深入县域，更是将服务延伸至辖区内的各个村庄，真正实现了服务下沉。

这一战略的实施，极大地提升了乡村物流的时效性。在短短四年后的2019年8月，京东物流发起了“千县万镇24小时达”时效提升计划。仅仅数月时间，这一服务已经覆盖了全国超过八成的区县，乡村物流时效得到了前所未有的提升。京东物流的成功实践，不仅为乡村消费者带来了更加便捷的购物体验，也为整个物流行业的发展提供了宝贵的经验。

要真正实现“快递进村”，不仅仅是京东物流一家企业的努力就能完成的。这是一项国策，是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴的重大工程。邮政快递业未来的三年工作重点也将围绕此展开。这是一项需要各个地方创业者、经营者共同努力的宏大工程，也需要部门的大力支持。部门需要在资源配套、财税减免等方面给予政策支持，为这一工程的推进提供坚实的后盾。

企业的总部也需要在经营上有所考量，包容共享、适当照顾，在考核机制、揽派利益分配上向乡村倾斜。只有这样，才能真正实现资源共享、互利共赢，共同打好这场进村攻坚战。在这场战斗中，每一个创业者、经营者的创新、、努力都是宝贵的财富，是推动这一工程不断前进的重要力量。我们期待着更多的物流企业加入到这一行列中来，共同推进乡村物流的发展，为实现乡村振兴做出更大的贡献。

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