河北 取消高速公路省界收费站政策38问

河北市交通运输厅负责人详细解答了由ETC引发的民生问题，以下是整理后的内容。

关于收费方式调整：

一、取消高速公路省界收费站后，高速公路通行费收费方式发生了哪些变化？

答：取消省界收费站后，高速公路运营模式转变为全国高速公路全网统一运行。车辆在高速公路省界无需停车交费，通行体验与主线行驶一致，这解决了省界拥堵问题，提高了通行效率，减少了污染排放。

ETC车辆继续使用ETC专用通道，实现不停车快捷收费。人工交费车辆则在入口收费站领取CPC通行卡，出回并支付全程通行费。

二、通行费金额是如何计算的？

答：车辆通行高速公路的应交通行费，是根据不同车辆的收费标准乘以其实际行驶里程得出。符合优惠政策的车辆，在收费时会扣除相应金额。

三、高速公路ETC门架系统如何计费？

答：车辆通过单个ETC门架的收费金额，是按其里程和收费标准计算，并“四舍五入”到分。结束行驶后，途经的ETC门架费额相加，即为应交通行费。

四、如何实现车辆的精确计费？

答：取消高速公路省界收费站后，ETC车辆和人工交费车辆都按实际行驶路径精确计费。ETC车辆按途经门架的应收金额及相关优惠政策收费，交易金额“四舍五入”到分。MTC车辆根据途径门架的应收金额之和及相关优惠政策收费，人工交费时交易金额“四舍五入”到元。

五、调整计费方式是否会导致客车应交通行费增加？

答：正常情况下不会。客车通行费收费标准未变，因此理论上应交通行费也保持不变。此次改革中，车长小于6米的8座和9座小型客车车型分类由二类调整为一类，其应交通行费将大幅减少。但由于新的计费系统按实际路径计费，少部分车辆的应交通行费额可能会出现变化，这也符合公平交费的原则。

六、调整计费方式是否会导致货车应交通行费增加？

答：在这次改革中，货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。为确保不增加货车通行费总体负担，各地以2018年车货总质量为重要依据计算通行费费率。目前，标准装载和接近标准装载货车的收费水平较过去都有降低。空载车辆的费额可能会增加，建议企业提高实载率以享受计费方式调整的红利。

关于货车计费方式调整：

七、为什么将货车计重收费改为按车(轴)型收费，何时正式实施？

答：我国高速公路对货车实行计重收费，旨在通过经济手段遏制超限超载和“大吨小标”。但计重收费需停车称重，影响货车通行效率。按车(轴)型收费有利于货车使用ETC快捷通行，提高物流效率。根据部署，该调整从2020年1月1日起实施。

八、货车实行车(轴)型收费是否合理？

答：对公路货车按车(轴)型收费是国际普遍做法。在合法装载前提下，同一轴型的货车对公路资源的占用和损耗基本一致。按统一标准收取货车通行费具有科学性、公平性、合理性，有助于提升货运效率和高速公路的运输实载率。

九、货车的通行费收费车型标准如何分类？

答：根据《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，货车的通行费车型分类是根据其总轴数(含悬浮轴)、车长和总质量等因素确定。此次改革旨在提供更高效、公平的公路收费系统，以适应现代运输需求。根据给定的分类标准，车辆通行高速公路的收费车型及通行标准如下：

对于两轴货车，若车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨，则归为1类车型；若车长不小于6米或最大允许总质量不小于4.5吨，则归为2类车型。对于三轴货车，归为3类车型；四轴货车则为4类车型。对于五轴货车列车，归为5类车型；六轴货车列车则为6类车型。专项作业车的分类也按照上述标准执行。

接下来，我们深入一下高速公路入口的称重检测问题。为什么我们要实行这一措施呢？原因在于，公路货车违法超限超载运输带来了严重的危害。这种行为不仅威胁人民群众的生命财产安全，损害公路基础设施和道路交通安全，还会破坏正常的道路运输市场秩序，影响车辆生产和改装秩序。

为了有效控制这一违法行为，我们利用高速公路能控制出入口、封闭管理的特点，实施了入口称重检测。从2019年12月16日起，全国高速公路全面实施了入口不停车称重检测，拒绝非法超限超载车辆驶入高速公路行驶。那么，如何识别货车是否超载超限呢？称重检测数据将与高速公路收费系统互联互通，经确认为合法车辆的，将自动放行；而对于违法超限超载车辆，收费系统将禁止和抬杆，拒绝其驶入高速公路。

当货车进入高速公路时，司机需要注意观察标志牌。入口称重分两种形式：一种是秤台设置在收费站入口车道上，另一种是设置在收费站广场或进入高速公路匝道处。司机需按照车道指示标志行驶，进入称重车道，接受不停车检测。如果车辆超重，将被禁止进入高速公路，并按照工作人员的指引和安排的路线返回。

即使是ETC货车，进入高速公路时也需要进行不停车检测。根据相关规定，对通行高速公路的货车实行“货车必检、超限禁入”。对于经称重确认的违法超限超载运输车辆，高速公路经营管理单位将拒绝其驶入，并将相关信息及时推送省级治超系统，由有关部门依法处理。对于严重违法失信的超限超载运输行为和相关责任主体，将被列入失信名单，并实施多部门联合惩戒。

大件运输车辆在通行高速公路时，需通过登录《跨省大件运输并联许可系统》提交申请，经审核通过后，系统自动将允许通行名单信息转发至申请的高速公路入口收费站不停车称重系统。车辆完成称重检测后，根据信息比对结果决定是否放行。

至于ETC的推广发行，根据国务院相关部署，正在协调相关地区和部门大力推动ETC在加油和城市停车场的应用。随着这些政策的逐步推广，安装使用ETC的车辆在享受通行费减免等优惠政策的也可享受加油打折、停车便利等相关优惠。建议广大车主朋友尽快安装和使用ETC，充分享受各种政策红利，让出行更经济、更便捷。关于未安装ETC车载装置的车辆及国际标准集装箱运输车辆的预约通行问题解答

随着电子收费系统的推进，关于预约通行的问题逐渐受到关注。对于未安装ETC车载装置的车辆以及国际标准集装箱运输车辆，他们能否享受通行费优惠政策？如何操作预约通行？以下为您解答。

一、《国家发展改革委交通运输部关于印发〈加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案〉的通知》明确，自2020年1月1日起，除特殊规定外，通行费减免等优惠政策均通过ETC系统实现。

对于运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，考虑到运输企业和车主对预约通行方式还需要逐步适应，设置了半年过渡期。在2020年6月30日前，这些车辆未安装ETC车载装置，经出口收费站查验后符合条件的，也可免收车辆通行费。

二、哪些车辆需要预约通行？为何需要预约？

鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）以及国际标准集装箱运输车辆，在通行收费高速公路时，需采用预约通行方式享受车辆通行费优惠。这是因为门架系统虽能识别ETC车辆身份和车型，但无法识别货物品种。为确保符合优惠政策的车辆能顺利享受优惠，必须提前获知货物信息。

三、关于国际标准集装箱运输车辆的预约问题

1. 如何办理集装箱运输车辆专用ETC车载装置？

集装箱运输车辆可在全国任一ETC办理网点办理专用ETC。办理时，除基础资料外，还需提供“道路运输证”，且其经营范围需包含“货物专用运输(集装箱)”。

2. 运输集装箱时如何进行预约？

集装箱运输车辆通行费优惠预约分为个人预约和企业预约。个人用户可通过手机“中国ETC服务小程序”预约；企业用户则通过电脑登录相关网站进行预约。用户根据提示选择运输起止点、省份、集装箱基本信息等进行预约，享受优惠政策。

四、预约后还需停车查验吗？

原则上，预约后高速公路出入口不再对集装箱运输车辆进行停车查验。但驾驶人需上传照片证明预约信息与实际运输一致。

五、如何处理预约信息与实际不符的情况？

如预约信息与实际不符，将无法享受优惠政策。一个月内连续三次不符的，车辆预约资格将被冻结。被冻结的车辆可提出申请，经核验后恢复资格。

六、如何享受不同省份的集装箱运输优惠政策？

个人和企业用户可通过相关小程序和网站向有优惠政策的省份提出申请。符合条件的车辆，即可享受相应优惠。

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