顺丰下沉 申通舍命狂追加剧市场价格战

随着秋天的落幕，快递行业的巨头们纷纷在近期公布了他们的成绩单。在十月末的那个夜晚，韵达快递、申通快递以及德邦股份三家公司的2019年三季报犹如行业内的风向标，引领着整个市场的目光。随着这些重磅财报的发布，包括顺丰股份和圆通速递在内的五家A股上市快递公司的三季度报告全数出炉。

从这些公司的报告中可以看出，快递行业的竞争态势依然激烈。延续上半年的势头，申通快递在这个季度展现了强劲的增长势头，包裹量同比增长了高达52.7%，虽然其业务量在目前仍无法与韵达和圆通相提并论，但其追赶的脚步显然没有停歇的迹象。德邦快递的业务也在持续扩张，其收入同比增长了38.42%，显示出强大的市场渗透力。其快运业务却出现了下滑，减少了6.06%，这可能预示着德邦在未来的业务重心调整和市场策略会有所变化。

值得注意的是，进入第三季度，快递行业的价格战仍然如火如荼。圆通和申通两家公司的单票收入相比上半年均出现了下滑，且下滑的幅度超过了10%。这一现象无疑加剧了行业内对于未来竞争态势的忧虑。在价格战的大背景下，各家快递公司如何在保持服务质量的寻求新的增长点，成为了摆在他们面前的一大挑战。

在这个快速变革的时代，快递行业的发展趋势也日益多元化。无论是通过技术革新提高配送效率，还是寻求业务模式的转型升级，各家快递公司都需要紧跟市场的步伐，不断适应消费者的需求变化。未来，快递行业的竞争将更加激烈，而那些能够抓住机遇、灵活应对市场变化的快递公司，将更有可能在竞争中脱颖而出。

这些快递公司的三季度报告为我们揭示了行业的动态和未来的发展趋势。而在这些数据和信息的背后，则隐藏着无数快递行业从业者的辛勤努力和对于未来的期待。随着市场竞争日益激烈，中国快递行业已经进入了一个新的发展阶段。转型的压力与挑战无处不在，快递巨头们也不例外。顺丰、申通等主流快递公司纷纷寻求新的增长点，然而利润增长情况却不容乐观。尤其是德邦快递，在正式进军快递市场一年后，尽管业务持续增长，成本攀升却导致利润大幅下降，三季度净利润同比下降高达96.03%。转型期的阵痛可见一斑。

与此其他几家快递公司的表现也各不相同。韵达和圆通尝试新业务领域，如快运和高端市场服务，但面临诸多挑战。尤其是价格战，已经成为行业内的一大难题。为了争夺市场份额，各大快递公司不惜以低价竞争，导致利润增长陷入困境。这种竞争态势对于行业内的所有公司都是一个巨大的考验。

在这样的背景下，快递公司的转型和新业务布局显得尤为重要。顺丰已经采取了行动，将快运和同城急送业务独立运营，这无疑是公司发展的一个重要战略。德邦也在快递市场持续发力，然而要想在这个竞争激烈的市场立足，仅仅依靠业务增长是不够的，还需要在成本控制、效率提升等方面下功夫。

整个快递行业的稳步发展也受到了考验。尽管行业规模在不断扩大，但多家公司的利润增长情况并不乐观，这种现象在2019年下半年尤为明显。这也预示着快递行业即将进入一个新的分水岭，只有不断创新、适应市场需求的公司才能在竞争中立于不败之地。

中国快递行业正面临着前所未有的挑战和机遇。各大快递公司需要制定正确的发展战略，积极应对市场变化，才能在激烈的竞争中脱颖而出。整个行业也需要共同努力，推动行业健康发展，为中国快递业的未来创造更加美好的前景。财报数据显示，韵达快递在第三季度取得了令人瞩目的成绩。公司实现了营收86.99亿元，同比增长高达160.04%。尽管净利润达到6.59亿元，却同比下降了32.81%。扣非净利润仍然呈现出稳健的增长态势，达到了5.98亿元，同比增长24.96%。更值得一提的是，韵达快递在第三季度的业务量达到了惊人的25.99亿件，同比增长47%，显示出公司的强劲增长势头。

与此圆通速递在第三季度也表现出色。公司实现了营业收入76.63亿元，同比增长16.87%。净利润和扣非净利润均实现了双位数的增长，分别为5.14亿元和5.11亿元，同比增长13.51%和17.41%。数据还显示，圆通快递在第三季度的快递件数完成了23.49亿件，同比增长44.11%，表现出强大的市场竞争力。

在2019年业务量和市场占有率显著提升的基础上，申通快递进入下半年后业务量增长幅度再次刷新纪录，同比增长高达52.7%。虽然目前申通的业务量仍不及韵达和圆通，但其迎头追赶的势头十分明显。这三家公司在快递行业的竞争日益激烈，不断推动着行业的发展。

韵达的强劲增长、圆通的稳定表现以及申通的迎头追赶，都反映了中国快递行业的繁荣和发展。随着电商的兴起和消费者需求的不断增长，快递行业将继续保持强劲的发展势头。未来，韵达、圆通和申通等快递公司还需要不断创新和提升服务质量，以应对激烈的市场竞争并满足消费者的需求。

这三家快递公司在第三季度的表现都相当出色，各自在快递行业中都取得了显著的进步。随着市场竞争的加剧，它们需要继续保持良好的发展势头，并不断提升自身的核心竞争力，以在行业中脱颖而出。申通快递面临了业务量增长与净利润大幅下降的鲜明对比。在最近公布的财报中，归属于上市股东的净利润仅为2.73亿元，同比下降了63.23%。面对这样的业绩变化，申通快递将原因归咎于市场竞争的加剧。为了维持网络稳定、增加市场份额并优化运营成本，公司不得不加大市场政策优惠力度，这也导致了净利润的大幅下滑。

单票价格的持续下跌或许是利润增长不及预期的更深层次原因。随着业务量的进一步提升，各快递公司的单票收入普遍出现下滑趋势。申通快递的单票收入同比下跌了13.35%，而圆通快递的单票收入更是下跌了15.65%。即使韵达的单票收入同比增长了96.27%，达到了3.16元，但与2019年上半年的3.30元相比，也有一定程度的下跌。

这种单票收入的下跌趋势反映了快递行业的竞争日益激烈。在市场份额的争夺中，各大快递公司为了争取更多的业务，可能不得不降低单票价格，从而导致利润空间受到挤压。这种趋势对于申通快递等快递公司来说，无疑是一个巨大的挑战。

面对这样的市场环境，申通快递需要寻找新的策略来应对。除了继续加大市场优惠力度和降低成本外，还需要寻求差异化的竞争策略，以提高自身的核心竞争力。也需要密切关注行业动态，及时调整战略方向，以适应市场的变化。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

申通快递还需要关注客户需求的变化，提高服务质量。在快递行业，客户满意度是衡量一个公司成功与否的关键因素之一。只有满足客户的需求，才能在市场中获得更多份额。申通快递需要不断创新，提供更加优质的服务，以赢得客户的信任和支持。

申通快递面临的挑战不容忽视，但机会与挑战并存。只要公司能够制定出合理的战略方向，并付诸实践，就有可能克服困难，实现可持续发展。顺丰快递近期的一系列战略调整取得了显著成效，其电商特惠件业务持续繁荣，“下沉市场”的电商版图不断扩张，这一系列动作推动了顺丰快递业务量的连续增长。据数据显示，第三季度顺丰的快递量达到了惊人的12.24亿件，同比增长超过了30%，令人瞩目。与此其单价下降幅度也有所提高，这无疑进一步刺激了消费者的购买欲望，提升了顺丰的市场份额。

顺丰的强势入局，无疑加剧了快递行业的市场竞争。原本平静的快递市场价格体系，因为顺丰的这一系列动作，价格战愈发激烈。就在这样的背景下，中通和圆通两家快递公司却于10月中旬宣布，自11月11日起调整快递费用。这一决策背后的具体涨价幅度，将由当地服务网点结合实际情况灵活制定。

这一决策对于整个快递行业来说，无疑是一次重大变化。中通和圆通的涨价决策，可能是出于对企业运营成本上升的考虑，也可能是为了应对顺丰等竞争对手的市场压力。无论如何，这次涨价都将对即将到来的“双11”购物节产生深远影响。在涨价的背景下，“双11”期间消费者和商家的快递选择、消费习惯都可能发生新的变化。这次涨价也将对整个快递行业的价格体系产生长远影响，未来的快递市场将如何发展，值得我们持续关注。

对于2019年四季度，几家快递公司的单票价格走势以及“双11”旺季的快递业务量，无疑将成为市场的焦点。中通、圆通等公司的涨价决策能否取得预期效果，顺丰等竞争对手又将如何应对这一变化，这些都是当前市场关注的焦点。“双11”购物节作为年度盛事，其期间的快递业务量也将达到全年高峰，各大快递公司的表现将直接影响到消费者的购物体验和市场份额的分配。未来的几个星期内，几家快递公司的动态和策略调整，将成为行业内外关注的焦点。行业分水岭之际，转型与新业务的挑战与机遇

随着岁月的流转，2019年的下半年已经悄然而至，在这一时期，诸多物流企业迎来了前所未有的挑战与机遇。德邦快递，这家已经正式转型满一年的企业，以及仍在向综合物流服务转型过程中新业务的圆通、韵达等快递公司，在这一阶段都面临着不同程度的转型阵痛。

快递行业早已不再是德邦快递的新领域，然而在这个竞争激烈的“红海”市场中，德邦仍然面临着诸多挑战。近期的报告显示，德邦在2019年前三季度实现了营业收入达184.47亿元，同比增长了14.93%。在这之中，快递业务收入占据了重要的份额，达到了惊人的103.24亿元，同比增长了高达38.24%。与此快运业务收入却有所下滑，为77.66亿元，同比下降了6.06%。在利润方面，德邦前三季度归属于上市公司股东的净利润仅为1.12亿元，同比下降了惊人的75.70%。

这一数据背后所反映的是整个物流行业的变革与调整。德邦快递的转型之路并非一帆风顺，面临着诸多困难与挑战。这正是每一个寻求转型的企业所要经历的必经之路。正如逆水行舟，不进则退。德邦快递在新业务的与尝试中，已经迈出了坚实的一步。虽然当前面临着一些困难与挑战，但是未来的道路仍然充满了无限的可能与机遇。

与此那些仍在转型过程中的圆通、韵达等快递公司也在积极新的业务模式与服务模式。他们需要在激烈的竞争中寻找到自己的定位，以便在行业中脱颖而出。这是一个充满挑战与机遇的时代，对于每一个物流企业来说都是一个转折点。只有不断创新、不断突破才能在这个行业中立足。

无论是德邦快递还是其他正在转型的物流企业，都需要抓住当前的机遇，积极应对挑战。只有这样，才能在激烈的竞争中立于不败之地。这是一个充满机遇与挑战的时代，让我们共同期待这些企业在未来的发展中能够创造出更加辉煌的业绩！在经历了一段时间的转型挑战后，德邦快递在前三季度的表现依然引人瞩目。其营业成本达到了惊人的167.06亿，同比增长了高达21.31%。这样的增长幅度背后，隐藏着德邦持续投入的努力和策略决策的智慧。

德邦在财报中详细介绍了其成本增长的原因。为了提升全链路时效和客户体验，公司坚持上半年的策略，并持续投入人力和运力。这些投入旨在巩固和增强公司的核心竞争力，确保德邦在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。这种对品质的执着和追求，无疑展现了德邦快递的远见和决心。

与此德邦快递的转型之路也并非一帆风顺。安信证券在研报中明确指出，德邦快递目前正处于转型的阵痛期。随着创始人的重新回归以及公司经营策略的调整，德邦的未来依然充满希望。这种调整不仅是对外部市场变化的回应，更是内部自我革新的体现。德邦快递正在通过一系列措施逐步改善其盈利状况，为未来的发展打下坚实的基础。

与此韵达的财报数据也引起了市场的关注。其商誉价值为1636.69万元，同比大幅下降100%。对于这样的数据变动，韵达方面解释称主要是因为报告期快运业务的剥离导致的合并范围变更。这一变化虽然短期内对韵达的数据产生了影响，但长远来看，这也是韵达调整业务结构、优化资源配置的必然结果。随着市场环境的不断变化，韵达正积极应对挑战，为未来的发展新的路径。

无论是德邦还是韵达，都在积极应对市场的挑战和变化。它们通过不断调整策略、优化资源配置、提升服务质量，努力满足客户的需求。这种努力和创新精神，使得它们在激烈的市场竞争中能够保持领先地位，为未来的发展打下坚实的基础。无论是德邦还是韵达，都在以其独特的方式诠释着快递行业的变革与发展。今年五月，韵达公司做出了一个重要的公告，决定将旗下的快运板块从上市体系中正式剥离。这一决策的背后，是韵达快运业务在2019年第一季度的未经审计亏损达到了3367.13万元。对于韵达快运来说，目前尚未形成规模，也没有达到预期的市场表现，成本、市场和网络优势均未显现，未来可能面临更高的亏损。

在业内人士看来，剥离快运业务对韵达上市公司核心业务的发展是有利的。与此作为“通达系”中首个定位中高端市场的直营品牌，圆通速递的“承诺达”品牌也在推出近一年后因为经营等问题而陷入困境，被外界猜测是否“疑似解散”。

尽管圆通速递随后迅速发表声明，解释其“部分区域划转给授权商经营管理”，但这一举措仍被外界解读为是在经营与成本压力下，从直营转向加盟的模式。即便面临这样的困境，“通达系”快递公司依然前赴后继地布局高端快递市场。

可以说，快递行业正在经历一场变革。韵达和圆通等公司的决策和行动，反映了这一行业在追求多元化发展、拓展市场份额的也在面临着成本和经营的双重压力。面对这种情况，他们需要重新审视和调整自己的战略，以适应不断变化的市场环境。对于高端快递市场的布局，也显示出这些公司对未来市场趋势的深刻洞察和强烈追求。无论是直营还是加盟，创新还是转型，这都是一场充满挑战和机遇的旅程。我们期待这些公司能在未来的竞争中找到适合自己的道路，实现持续、健康的发展。在十月末的尾声之际，韵达品牌如一颗冉冉升起的新星，打破了原有格局，推出了一款以时效为核心的高端产品——韵达特快。这一重大举措意味着韵达正式进军高端品牌市场，引发了行业内外的广泛关注与热议。这无疑是一次大胆尝试，也是一次突破性的创新。韵达凭借其精准的市场洞察力和前瞻的战略眼光，向市场展示了自己的雄心壮志。

与此顺丰也如猛虎下山，在新业务领域持续发力。早在六月末，顺丰注册成立了新快运公司，瞄准了大包裹、快运市场的新机遇；而在其三季度报告发布前夕的十月二十四日，顺丰宣布将其同城业务公司化独立运营，全面进军即时物流市场。这一系列的布局动作充分展示了顺丰的创新精神和敏锐的市场洞察力。

在如此激烈的竞争中，无论是主体业务还是新业务的布局，快递公司之间的角逐已然进入了白热化阶段。专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，阿里入股四通后，产业资本的涌入无疑会对行业产生更大的推动作用；中国邮政IPO完成后，其在物流行业的重新定位以及重塑网点的活力上必将推出一系列重大举措；而顺丰和京东物流也将持续推出更多产品，满足市场的多样化需求。在这种大环境下，快递市场的竞争将更加激烈，预计到2021年，快递行业或许才能形成差异化的格局。

这种差异化不仅仅是产品和服务上的差异化，更是企业战略、市场定位以及商业模式上的差异化。在未来的竞争中，各家快递公司需要找到自身的特色和优势，通过创新来不断提升自身的核心竞争力。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得更多的市场份额和消费者的认可。而这种激烈的竞争和不断创新的精神，也将推动整个快递行业的持续发展和进步。