国家级物流公共信息渠道有哪些

物流领域的全面信息检索，包括我国的才智物流公共信息平台及其南方分站智能货运信息渠道等，这些平台都拥有一个货运班车总站功能，能够实现货物中途的装卸操作，并且可以在平台上完成全程在线交易。

这些物流信息平台大多由省市级、交通部门或物流园区发起建设，具有更强的公益性，主要提供车辆和货物信息的共享。尽管投入巨大，但这些平台的使用率并不理想，维护管理也相对缺乏。对于这些信息化平台，更需要搭建舞台，企业参与运营，共同创造收益的模式。

设计与规划方面：

我国物流业存在的条块分割管理模式以及各级物流信息平台的区域性限制，阻碍了物流信息的共享，影响了物流的社会化、专业化和第三方物流市场的发展。居高不下的货运车辆空载率也反映了这一问题。

明伦高科凭借云计算和物联网等尖端技术，以整合物流信息资源为核心目标，致力于实现物流信息的跨区域应用，并以降低货运车辆空载率为重要导向，构建了一个全国性的物流公共信息平台。这个平台不仅涵盖、园区、企业、个人的物流需求，还通过合作、加盟等方式与全国近2,00多个省市共享物流信息数据资源。该平台能够在全国范围内提供跨区域的车货促成信息交易服务。

“发啦”物流信息平台结合智能物流信息终端——货中宝的推广与应用，更加便捷高效地向、园区、企业和个人提供一站式的集成化物流信息与交易服务。该平台还预留了接口，便于与应急物流信息渠道、商务直报平台和运政管理等专业渠道的对接和功能的进一步拓展。这样的设计不仅使信息检索更加全面和便捷，也极大地提升了物流行业的效率和竞争力。