近日，成都再度打造了一条新的国际物流通道——“中亚货运列车”，这是继蓉欧快铁之后的又一重大突破。此次开通的列车连接成都与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家，构筑起一条向西延伸的“黄金国际通道”。标志着成都进一步打通向西开放的大门，向全球物流枢纽城市的角色迈进。
蓉欧快铁和中亚货运列车的成功运营，只是成都西部铁路物流中心宏大布局中的一部分。今年四月，成都铁路口岸正式获批成为成都国家临时对外开放口岸，具有深远的战略意义。这不仅彰显了成都作为交通枢纽的地位，更展示了其积极参与国际物流竞争的决心和实力。
据了解，成都铁路口岸已经开始着手整车及肉类的指定进境口岸申报工作，进一步丰富了物流中心的业务范围。西部铁路物流中心还规划了面积达275亩的成都铁路报税物流中心（B型），以提供更加全面、便捷的物流服务。成都海关现场业务处处长孙启樑表示，随着西部铁路物流中心的发展，成都在突破内陆省份的交通和物流瓶颈后，将逐渐崭露头角，成为一个具有强大竞争力的区域性国际物流中心。未来的成都，有望成为中国向西发展的“欧亚前哨”，引领一带一路沿线国家的经贸合作与物流交流。
随着这两条黄金国际通道的开通，成都的国际影响力将进一步扩大，成为连接东西方的重要物流节点。这一重要时刻，不仅体现了成都的经济实力，更展现了其在全球物流领域的重要地位。成都在未来的发展中，必将继续发挥其独特的地理优势，成为连接欧亚的重要物流枢纽城市。