圆通的备战“双11”：一瞥亿万快递背后的战略部署与海外野心
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随着金秋的落幕，双11的钟声即将敲响。近日，圆通的媒体走访活动透露了一系列引人注目的数据和战略部署。今年的订单量预计将达到惊人的1.5亿单，相较去年增长近乎三倍。在全球化的浪潮下，圆通还计划在接下来的几年内完成全球网络布局，到2020年实现全球五强的目标。这究竟是一场物流界的盛宴还是一场巨大的挑战？让我们深入。
一、双11订单量飙升背后的准备
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面对双11的订单洪潮，圆通早已摩拳擦掌。预计高峰期间的揽件量将达到6000万件。从8月底开始，圆通就开始了紧张而有序的备战工作。其中，人力、车辆、场地和航空运力是备战的关键环节。
人力方面，全网人员将达到超过50万人，以确保各个环节的服务畅通无阻。车辆方面，准备了超过8000台干线运输车辆，整体车辆包括末端配送车将达到2-3万辆。场地方面，新增和改扩建了多个转运中心，临时租赁了5万平方米的仓库。航空运力的优势也是圆通的制胜法宝。
二、创新举措应对高峰挑战
除了常规的人车场地准备，圆通还推出了一系列创新举措。错时错峰、前端分流是最具特色的措施之一。通过全负荷运作和对接菜鸟的聚单直发系统，圆通不仅能抢占前端资源，还能提升包裹安全和消费者体验。“千万奖励”计划、智能监控和安全关注升级等举措也显示了圆通对服务质量的重视。
三、质疑与回应：面对临时人力缺口的策略
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面对临时增加的30万人力缺口，圆通通过直营+加盟的模式来满足这一需求。通过总动员各个渠道，包括在线下社区和行者APP等方式来保障服务质量。圆通还通过系统监控来确保临时工的派送服务达到标准。
四、双11背后的利润问题
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尽管中国快件量大但利润低是行业内多年来的困境，双11尤为突出。圆通首席执行官相峰表示，客户需求和高峰是快递企业的使命所在，他们会应对并满足这些需求。随着全球化战略的推进和新技术的运用，圆通的盈利能力有望得到提升。
在全球物流领域的大潮中，圆通的海外战略部署同样引人注目。他们计划在全球多个国家和地区完成当地公司的注册，逐步实现全球布局。这不仅是对自身实力的展示，更是对未来物流行业发展的洞察和远大布局。圆通的双11之战，不仅仅是一场物流盛宴，更是一场展现其全球战略眼光的盛会。作为一家上市公司，圆通速递深知其责任重大。利润增长固然重要，但这一切必须建立在充分满足客户需求和适应市场趋势的基础之上。我们坚信，只有做好服务，提供卓越的品质，才能在市场上获得竞争力，赢得良好的口碑，也才能更好地回报投资者。
近期，圆通速递首席执行官相峰在一次活动中分享了对公司未来的展望。在谈到全球战略计划时，他提到了公司在全球布局中的关键一步：在2020年成为全球前五强的快递公司。为了实现这一目标，圆通正在积极实施其全球战略。
据圆通速递副总裁胡瑞琦介绍，公司在2016年主要进行了海外网络的拓展，并在全球18个国家和地区完成了当地公司的注册和团队人员的招聘。在这一阶段，公司主要在相应条线上进行试单和运营。到了2017年，公司的工作重心转向业务发展和网络拓展，致力于在主要国家和地区建立稳固的基础。胡瑞琦表示，到2020年，公司将完成全球布局，实现全球五强的目标。
对于跨境业务的占比情况，胡瑞琦强调公司并不暂不追求具体的市场份额，而是更关注网络的覆盖率和产品的配送能力。公司关心的是其产品能够到达哪些国家和地区，这些产品是否能够符合快递的要求。公司也关注如何利用其在18个国家和地区的网络覆盖到达其他地区。
关于国际网点的经营形式是采用直营还是加盟的问题，圆通并未直接回答。但从其全球战略和过去的行为来看，圆通似乎并不排斥加盟形式。未来，我们或许可以看到加盟形式的国际网点在圆通中占据一席之地。至于如何抢占国际快递市场份额，虽然圆通没有明确表态将采取何种市场切入手段或是否采用低价策略，但无疑其策略将是充满智慧和创新的。
圆通速递始终坚持以客户需求为导向，致力于在全球快递行业中树立卓越的口碑。通过不断创新和提升服务质量，圆通速递正朝着成为全球领先的快递公司的目标稳步前进。