回首刚刚过去的2015年，快递行业经历了一场令人瞩目的变革之旅。在这一年中，无论是政策层面还是市场层面，都涌现出无数令人印象深刻的事件。从年初的两会到年终岁尾的申通借壳上市，这一年似乎从未缺少过大事件，同时也见证了快递行业的快速发展和整合。
在这一年中，资本的力量在快递行业中表现得尤为明显。面对业务量增速的回落和盈利压力的挑战，快递企业纷纷寻求资本市场的支持。通过上市和融资，这些企业得以储备足够的“弹药”，以应对日益激烈的市场竞争和行业门槛的提高。阿里和云峰基金对圆通的战略投资，无疑是这一年中最为引人瞩目的资本动作之一。
除了借力资本，快递企业还通过整合重组来补齐短板。在我国快递市场，虽然企业数量众多，但普遍存在“散、小、乱”的问题。面对实名制、全面安检等行业规范的实施，众多中小快递企业开始寻求与大型企业的合作或整合。申通和天天的战略重组就是一个典型的例子。通过资源整合，这些企业希望能够提升服务水平和能力，以应对市场的挑战。
“互联网+”的提出为快递行业提供了更加广阔的发展空间。在这一年中，“互联网+”与快递行业的融合不断加速，推动了快递业的智慧化进程。通过移动互联、物联网、大数据、云计算等信息技术，快递企业得以优化服务网络布局，提升运营管理效率，拓展协同发展空间，推动服务模式变革。
在这一年中，我们还看到了快递企业在服务质量和效率方面的持续改进。通过运用互联网技术，快递配送速度得到了显著提升。尤其是在“双11”期间，菜鸟和各大快递公司通过运用大数据技术，实现了快递配送的高效运作。这不仅提升了客户满意度，也增强了这些企业在市场中的竞争力。
2015年是快递行业充满变革的一年。在这一年中，无论是借力资本、整合重组还是拥抱“互联网+”，快递企业都在努力寻求突破和发展。展望未来，我们期待快递行业能够继续发展壮大，为消费者提供更加优质、高效的服务。随着互联网的深入发展，“大数据”已经成为快递行业不可或缺的一部分。通过对海量数据的分析和预测，快递企业得以更精准地调配人力、运力等资源，实现了有的放矢。商家销量数据的预测，不仅使快递企业能够提前揽收包裹，更为高效配送打下了坚实的基础。
在物流的分拨中转环节，大数据技术的应用同样大放异彩。大数据路由分单和电子面单的应用，显著降低了中转过程中的差错率，大大提高了分拣效率。末端派送环节也受益于大数据的广泛应用。四级地址库、“菜鸟鹰眼”等大数据产品的运用，不仅提高了配送的精准度，更大大缩短了快件的送达时间。
“互联网+”时代，快递企业不仅强化了与上下游的协同合作，更通过大数据技术的运用，提供了更为差异化的服务产品。例如，天天、顺丰、宅急送等多家企业在2015年推出的云仓产品，通过仓储、配送、IT、金融和服务等五种资源的整合，打造出了企业的核心能力。宅急送在全国范围内布局的云仓，更是以其销售物流的定位，为商家提供了全方位的物流解决方案。
随着快递行业模式的转型，加盟与直营之间的界线也逐渐淡化。过去，本土快递行业分为两大阵营：加盟式企业和直营模式企业。各有优劣势，加盟模式企业在末端网点的管控能力上有所不足，而直营模式则在扩张速度和成本上存在着“先天缺陷”。但在2015年，这两种类型的快递企业都开始修补自己的不足。直营企业开始尝试众包物流，加盟模式企业则加快分拨转运中心等核心资源的直营化进程。这种组合既保障了服务品质，又满足了市场的快速需求，已经成为一种行业趋势。
在这一趋势下，德邦、顺丰等企业通过稳健的直营加上灵活的外部合作，实现了服务品质的保障和市场的快速响应。而圆通、百世汇通等加盟模式企业，则在逐步增加总部在末端网点的掌控力和话语权的降低了“加”转“直”进程对全网服务质量的不利影响。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，快递行业的运营模式也将持续创新和发展。