零散货运市场或将洗牌

近日，在东莞物流业的高峰论坛上，专家们对铁路货运体制的改革进行了深入。随着改革的深入，零散货运市场或将面临新的变革，公路物流亦需紧跟市场机遇，与铁路携手共进。广东省物流行业协会的相关专家表示，铁路货运的崛起对于公路物流来说，既是挑战也是机遇。

这场高峰论坛由东莞物流行业协会与广东华为物流共同举办，主题为“互联网+物流”公铁联运共建一带一路。论坛上，专家们指出提升铁路货运总量、参与百货市场竞争是当前的重大任务。这也意味着，未来的零散货运市场可能会出现重大变化。

铁路货运过去主要集中在大宗物资运输，而零散货运领域则主要是公路的天下。虽然铁路货运在成本、时效、环保等方面具有优势，但货源不足仍是其短板。广铁集团广州货运中心主任蒋运华坦言，全国铁路货运量在今年前三季度仍在下降，短期内仍面临诸多挑战。

铁路与公路是唇齿相依的关系。为了提高物流效率、降低物流成本，实现共赢，推行公铁联运已成为一种趋势。广东华为物流作为广铁的指定物流合作伙伴，已经率先推行公铁联运。该公司打造的互联网O2O物流综合服务平台也已上线，通过线上线下融合，实现车源与货源的有效对接。

东莞作为物流大市，拥有发达的陆海空运输网络。东莞市商务局副局长黄朝东表示，希望物流企业能以华为为榜样，加快提升物流业信息化和资源配套能力。那么，物流企业如何搭上铁路的顺风呢？作为东莞物流行业协会会长，何玲建议，可以采取抱团取暖的方式，将物流行业资源整合起来共同发展。组织公铁联运高峰论坛，也是希望更多本土物流企业能参与到公铁联运中，进一步降低自身及客户的成本。

为了顺应市场发展趋势，物流企业还需不断创新服务模式，提高服务质量。毕竟，只有紧跟市场步伐，才能在这个竞争激烈的物流行业中立足。也应给予相应的支持和引导，为物流行业的发展创造良好的环境。

铁路货运体制的改革为公路物流带来了新的机遇和挑战。公路物流企业需要把握市场机遇，与铁路紧密合作，共同提高物流效率，降低物流成本，实现共赢。而东莞的物流企业更应以此次高峰论坛为契机，积极参与到公铁联运中，降低成本，提高竞争力，为东莞乃至全国的物流业发展做出更大的贡献。