2025年国家铁路货运量创新高 零散货运连续三年

近年来，随着中国经济的蓬勃发展，铁路货运量也呈现出强劲的增长态势。据《中国经营报》报道，国家铁路的货物发送量在2019年达到了创纪录的34.4亿吨，同比增长7.8%，标志着中国铁路货运的又一个里程碑。

这一显著增长并非偶然，背后有多重因素的推动。煤炭需求的增加以及公转铁政策的实施，为铁路货运带来了巨大的利好。自2017年开始，环保部推动的公路汽车运输转向铁路运输的策略，有效助力了中铁总在大宗货物运输领域的提速。环渤海港口以及天津港等地的汽运煤转向铁路运输，就是一个典型的成功案例。

国家铁路在固定资产投资方面也取得了显著成绩。2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，不仅超额完成了年初确定的8000亿元任务，也创下了近四年的最高值。这一成就为铁路网络的进一步完善和扩展提供了坚实的基础。

除了传统的煤炭等大宗货物的运输，铁路部门在零散货物运输方面也做出了显著的努力和改变。尽管近年来零散货物运量增速放缓，但集装箱、商品汽车、冷链运输等细分领域的增长率仍然喜人。这也显示了铁路部门在适应市场需求变化、推动多元化运输方面的决心和能力。

国家铁路集团也在不断推进企业的股份制改造和资产上市工作。这不仅是提升国铁资本经营质量和效益的重要步骤，也是推动铁路事业持续健康发展的关键举措。在确保京沪高铁等企业股改上市取得实质性成果的国铁集团也在研究更多重点企业的股改上市工作。

回顾过去几年铁路的发展历程，虽然曾受到宏观经济的影响导致货运下滑，但现在看来，中国铁路已经走出了一条独特的逆袭之路。随着政策的推动和市场的变化，铁路货运的优势正在逐步显现。对于未来，我们有理由相信，中国铁路将继续保持强劲的发展势头，为国家的经济建设做出更大的贡献。

《中国经营报》指出，虽然2019年国家铁路货运量创下了历史极值，但为了完成《三年行动方案》，2020年组织货运的压力将超过2019年。随着铁路建设的不断推进和政策的持续支持，我们期待中国铁路在货物运输领域能够取得更加辉煌的成就。

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