邮政快递夺回之位有多大胜算

自澎湃新闻于十二月三十日报道以来，中国邮政速递物流股份有限公司上海分公司已在邮政速递系统中率先启动了一项令人瞩目的业务——“同城当日递”。这项业务变革显然是一场针对市场需求的深思熟虑的决策，标志着邮政速递在日益激烈的行业竞争中的新动向。

行业专家对此分析认为，邮政快递启动“同城当日快递”业务，显然是在对标顺丰快递的“顺丰即日”、“顺风次晨”等业务，标志着其参与市场竞争的决心。在某种程度上，这也被认为是邮政快递夺回市场宝座的一次尝试。夺回市场的宝座并非易事。邮政快递需要重新审视自己的战略定位和市场策略。

回顾过去，邮政快递在“同城当日快递”领域并非新手。早在2013年初至2014年中，邮政快递上海公司就在上海市全境范围内推广过此项业务。由于缺乏系统推广和专网建设，这项业务最终未能持续下来。这充分说明了邮政快递在把握市场机遇方面的不足。他们原本可以早于民营快递占据更多市场份额，但却因为种种原因未能坚持下去，使得其他快递机构得以抢占先机。

作为拥有雄厚资本的国营企业，邮政快递在电子商务物流市场中的份额并不理想。无论是网络用户还是电子商务商家，邮政快递往往不在首选快递之列。在竞争日益激烈的物流市场中，邮政快递的管理模式和效率受到了质疑。其行政化的管理方式在参与市场竞争过程中表现出缺乏主动性和积极性，与日益市场化的民营快递机构相比，显得过于沉重和缓慢。

根据国邮政局公布的数据，民营快递企业在市场份额和收入方面的增长已经远超过邮政快递。显然，邮政快递面临着巨大的挑战。尽管他们为“同城单日递”业务投入了大量的人力资本，招聘了高素质专职快递员，但这似乎并未触及问题的根本。提高服务效率、改善服务质量、采取更加市场化的管理模式才是解决问题的关键。

改善公众形象和提升口碑并非一蹴而就的事情，也不可能仅仅依靠一两个新业务就能实现。在行政化管理尚未改观、市场意识和竞争意识有待提升的情况下，邮政快递要想夺回市场宝座，恐怕胜算并不大。只有深入改革、积极适应市场需求、不断创新和提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。对此，我们拭目以待邮政速递的未来发展。