交通部重整ETC 河南将超限超载纳入信用体系

近日，交通部召开会议，针对取消高速公路省界收费站转换磨合期的工作进行了推进。会议强调，要加快“费显”和系统优化完善工作，以确保为公众提供高效率、高品质的公路交通服务。此次ETC收费系统的调整，将由分段计费模式转变为一次性汇总收费模式，这意味着车主们在高速出口将能看到全程总费用，避免了多计多扣、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象的发生。

为确保ETC车辆和非ETC车辆采用同样的计费规则，人工缴费的基础上，ETC将再享受5%的优惠，货车则在此基础上享受更为优惠的差异化政策。目前，浙江、广西、山西、陕西，以及广东等省份已率先进入ETC优化测试阶段，高速公路车道出入口从“抬杆”自由通行恢复到“落杆”状态。

除了上述调整，交通部还致力于改善货车司机的工作休息环境和条件。为此，“司机之家”项目应运而生。除了满足司机停车休息、餐饮、住宿等基本需求外，“司机之家”还提供了金融贷款、优惠加油、信息服务、ETC办理等便捷服务。针对让司机们头疼的“油耗子”问题，“司机之家”还将配合公安部门严厉打击，为司机们解决后顾之忧。

另一方面，河南省自5月1日起加大对违法超限超载车辆及其相关行为的治超信用联合惩戒力度。郑州市已将超载超限等行政强制行为纳入信用信息公示系统。一旦车辆因超载超限被公示，将产生一系列不良影响。

五部委联合加快柴油货车污染治理。采取经济补偿、以奖代补等方式，严格超标排放监管等综合措施，积极推广使用新能源车辆和达到国六排放标准的柴油货车。严禁利用报废柴油货车的“五大总成”和其他零部件拼装机动车。

江苏徐州的某些路段自2020年5月14日至2022年4月30日将采取交通管理措施。期间，部分路段将禁止载货汽车通行，并设置了具体的限行时间和路段。运输鲜活农产品的车辆允许在避开高峰时段的情况下通行。施工路段的机动车限速为40公里/小时，全线禁止机动车停放。由于徐州三环南路(311国道)的快速化改造工程时间跨度为两年，卡友们需提前做好准备，按照限行、限速以及交通标志要求通行，以免受到处罚。

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