降低物流成本助力实体经济发展

近日，交通运输部举行了八月份的例行新闻发布会，发布了备受瞩目的《2017收费公路统计公报》。这份公报揭示了一个令人振奋的消息：全府还贷二级公路的收费金额在2017年显著下降。从原本的34.9亿元锐减至15.1亿元，净减19.8亿元，降幅达到了惊人的56.8%。这一转变的背后，不仅体现了对降低物流成本的坚定决心，更是对实体经济竞争力的有力提升。

物流业，这个涵盖广泛、发展潜力巨大的行业，是支撑经济发展的重要基础性产业。电商行业的繁荣便是最好的例证，物流的好坏直接关系到消费者的选择，而物流成本的高低则影响着企业的生存与发展。降低物流成本，对于实体经济和物流业自身发展都具有举足轻重的意义。

中国作为物流大国，社会物流总额已经高达252.8万亿元，但长期以来，物流业一直面临着成本高、效率低的问题。尽管社会物流总费用与GDP的比率已经实现“五连降”，但仍然高于主要发达国家以及新兴经济体的水平。这表明，中国物流产业仍有巨大的优化空间。

过路费是物流成本中的重要一项，我国现行的交通建设模式导致了公路收费长期存在，对于货车运输企业而言，过路费甚至可以占到总成本的1/3。逐步取消还贷二级公路收费，无疑是对物流费用的一次直接减负。从2009年开始，我国已经逐步有序地推进这一举措，目前已经初见成效，全府还贷二级公路里程仅剩4996公里。

与此取消高速公路省界收费站也是降低物流成本的重要举措之一。虽然这并非直接的降费措施，但通过提高运输效率，同样能够达到降低物流成本的目的。收费站点过多，不仅影响运输速度，也增加了运输成本。取消高速公路省界收费站需要打破原有的收费体制，涉及到技术、设施、运营管理机制和制度的全面修订和重构。

降低物流成本已经成为优化营商环境的重要内容。只有多策并举，真正降低物流成本，提高物流业的服务质量和效率，才能为实体经济发展提供有力支撑。

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作者：广州日报。