又一快递巨头没落拖欠工资 积压快递

喻渭蛟，这位圆通速递的创始人，在年轻的时候便开始闯荡江湖。一开始，他选择了装潢行业，连环的三角债让他多年的积累化为乌有，还背上了沉重的债务。但他并未放弃，吸取教训后，他洞察了整个社会的发展趋势，凭借东拼西凑的5万元，带着一群青年踏上了快递行业的征程。

圆通速递的创业历程，堪称中国民营快递历史上的传奇。在那个时代，快递行业还是国家邮政的垄断领域，民营快递被冠以“黑速递”的称谓。喻渭蛟和他的团队却坚定地走进了这个充满挑战的行业。他们每天从早到晚忙碌地奔波，跑业务、搬货物，辛勤努力，只为在这个行业中站稳脚跟。

经过十几年的艰苦奋斗，圆通速递逐渐壮大。2009年，《邮政法》的实施，为民营快递企业正名。此后，圆通速递迅速发展，全国范围内设立了8大管理区、64个转运中心、6000余个派送网点，拥有10万余名员工，服务覆盖全国各地。航空运输通达城市更是多达70余个。

为了迅速提升品牌知名度，喻渭蛟做出决策，公司全年几乎无休。在2015年，圆通的快递量达到了惊人的30亿件，年营业额超过168亿元人民币，成为“四通一达”中的佼佼者。虽然与顺丰仍有一定差距，但在营业收入方面，圆通已经成为顺丰面临的最大挑战。

2016年，圆通速递在A股上市，成为快递行业的第一股，市值一度接近千亿。阿里巴巴也入股圆通，进一步推动了其发展。并非所有企业都能像阿里巴巴一样稳固其不可动摇的地位。资料显示，圆通的收入与利润虽然在增长，但已低于行业平均水平。近年来更是出现拖欠员工工资的问题，快递员甚至选择罢工，网点的快递堆积如山。

为什么曾经的“快递巨头”如今面临这样的困境呢？原因在于圆通为了扩大市场份额，盲目扩张，导致管理和服务跟不上。实行加盟制的缺乏对旗下网点的统一管理，导致管理混乱和快递积压等问题。

不难看出，未来的快递行业将迎来一次大洗牌。这块蛋糕将被越来越多的企业争夺。圆通能否摆脱目前的困境，重新焕发生机呢？这无疑是业内关注的焦点。面对挑战与机遇并存的局面，圆通需要找到问题的根源，加强内部管理，提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。