快递吐槽被电商绑架

近日，国家邮政局公布的数据揭示了我国快递业的繁荣景象。在11月，全国快递业务量达到了惊人的16.5亿件，同比增长了51.4%，而业务收入也增长了42.2%，如此惊人的数字预示着我国快递业正在飞速发展的快车道上疾驰。更加令人振奋的是，这一月的业务量有望刷新世界纪录。

随着“双十二”的落幕，我们看到这一购物狂欢节再次给快递业带来了前所未有的挑战和机遇。在短短的一天内，邮政和各大快递企业揽收的包裹数量高达7051万件，同比增长四成以上，是日常处理量的两倍之多。尤其是申通、圆通、韵达、中通等快递企业，业务量增长尤为显著。

尽管数字耀眼，快递公司的喜悦却难以言表。因为在“双十一”、“双十二”这样的购物盛宴中，快递公司往往只是扮演着赔本赚吆喝的角色。面对数亿件快件的运输压力，快递公司付出的代价是巨大的。为了应对业务高峰，他们不得不招兵，增加人员和车辆，租赁场地，付出了沉重的代价。

令人遗憾的是，这些投入并没有带来相应的回报。快递企业的负责人坦言，“双十一”对他们而言是一场赔本的买卖。为了应对电商的需求，他们不得不进行大量的投入，但是在价格上却无力提高，甚至只能陷入价格战。尽管快递企业在电商的支撑下实现了跨越式发展，但是对电商的过度依赖也使得他们在产业链中趋于弱势。

面对这种情况，快递行业的发展已经迫在眉睫地需要从外延式扩张转向内涵式提升。一些主要的快递企业已经开始从“拼规模”转向“拼效益”。国内快递行业正呈现出明显的现代化、国际化、融合化和公共化趋势。

值得一提的是，国内快递企业正在加大资本引进力度，升级设施，积极推广新型模式，如“仓配一体化”等。一些企业还在拓展国际市场，开通海外快递专线。这一切都预示着我国快递行业即将迎来大的变革。

市场留给快递企业的时间已经不多，未来几年将是行业变革的关键期。各大快递企业需要抓住机遇，加快转型升级，以适应市场的变化和需求的变化。否则，他们可能会在未来的竞争中被淘汰。圆通速递董事长喻渭蛟的预测也表明了这一点：“快递业的价格战应该是打到头了，未来几年整个行业会有大变化。”