推进取消高速省界收费站 下一步开展试点 全

近日，交通运输部举办了新闻发布会，公布了备受瞩目的《收费公路统计公报》，并详细通报了试点取消高速公路省界收费站的动态及相关情况。

公路局副局长孙永红表示，遵照国务院常务会议的决策部署，交通运输部对取消高速公路省界收费站的工作予以坚决贯彻，并将其纳入“深化收费公路改革，降低过路过桥费用”的大框架下统筹推进。这一决策虽然看似简单，但实则涉及众多方面，包括技术攻关、设施建设、运营管理机制的修订和重构等，工作量相当庞大。

孙永红透露，经过三个多月的深入调研和论证，交通运输部已初步形成总体工作方案和技术方案。目前，正在紧张开展技术测试和验证，同时也在积极应对可能出现的挑战并制定相应的应对策略。他表示，交通运输部将按照成熟条件选择部分地区率先开展试点工作，在取得经验的基础上进一步优化方案，逐步推广至全国。

据媒体报道，重庆高速集团董事长滕英明在接受采访时表示，按照交通部的要求，川渝两地可能率先试点取消省际收费站。川渝两地共有10个省界收费站，计划今年推进相关工作，并在明年上半年完成取消工作。届时，车辆将能以正常速度通过省界，采用进站识别、路径识别的方式，在出站口进行收费。为应对这一变革，重庆高速计划今年内在50个收费站安装移动支付设备，并力争在2020年底前实现移动支付收费的全路网覆盖。

回顾今年5月，国务院常务会议提出了降低实体经济物流成本的措施，其中推动取消高速公路省界收费站便是重要一项。这一决策的背后的原因一是为了实质性降低物流成本；二是为了缓解省界收费站容易出现的拥堵现象。节假日期间，收费站附近的道路往往拥堵不堪，秒变“停车场”，这也使得取消收费站的呼声越来越高。

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