随着网络购物的兴起，许多市民在网购大件商品时遇到了配送难题。传统的快递公司往往不会将商品直接送到家门口，而是要求顾客到指定地点自行取货。面对这一市场空缺，一些敏锐的物流企业发现了其中的商机，开始专注于零担物流（即不足一车的零散货物）配送服务。
这些零担物流公司针对城市间点到点的大件物流配送推出了特色业务。它们提供的运送价格相较于目前的临时配送要便宜约一半，极大地满足了市民的配送需求。以重庆市场为例，某物流公司已经投入了6辆汽车专门从事这项业务。
重庆物流与供应链协会零担物流分会会长陈协洪在接受记者采访时表示，随着网购等商业活动的蓬勃发展，每天都有大量的货物进入重庆。在大件物品的配送过程中，客户通常需要到物流市场自行取货，这意味着市民需要自行开车或雇佣小货车去提货。
陈协洪以朋友从福建寄来的三箱酒为例，说明了这一市场的空白。从广州到重庆的运费为100元，但从物流自提点到家里的运费几乎与之相当。同样地，主城各大专业批发市场到各区县也存在类似的市场空缺。为了填补这些空白，一些物流企业应运而生，专注于从事城市零担货物的配送。
这些零担物流公司不仅致力于提供点到点的配送服务，还将目光放在帮助普通市城区以及主城到区县的配送上。今后，市民在网上购买的家具等大件商品，如果快递公司只送到巴山、二郎等物流市场，零担物流公司便会将这些货物安全运送到家中。这些公司还希望与社区便利店合作，成为收货、发货的自提点，承接商超企业、工业企业的“一公里”配送业务。
据了解，零担物流为城市配送提供的价格相对亲民。具体的价格根据货物的数量和类型而定，如每件每票20元；2至3件每票30元；4至5件每票价格为40元。而目前市面上类似业务的价格约为80至100元。据估算，全市一年的零担物流市场潜力巨大，约为100亿元。其中，重庆本地业务占据一半的市场蛋糕，再细分到主城区域，也有25亿元的份额。这一新兴业务模式受到了市民的热烈欢迎，为零担物流企业带来了巨大的商机。
（作者：中国物通网）