每年年报公布之际，关于上市公司获得的补贴总能成为市场热议的话题。哪些公司依靠补贴粉饰了财务报表，哪些公司又依靠补贴实现了扭亏为盈，这些问题总是让人津津乐道。
据统计，去年共有2752家上市公司获得了高达1673亿元的补贴。其中，A股市场的十大补贴巨头更是获得了超过300亿的资金支持，这引发了市场对补贴的关注。特别是央企的表现引人注目，它们在A股十大补贴王中占据了七席。这些补贴巨头中，除了上汽集团、江淮汽车和中兴通讯等少数企业外，其余均为央企巨头。值得一提的是，中石化和中石油这两家巨头分别获得了高达数十亿的补贴。像中国远洋这样的央企因为补贴实现了扭亏为盈的壮举。据统计，去年中国远洋获得的补贴数额高达数十亿。除了主营业务周期性的影响外，补贴成为了他们扭亏的关键。类似的情况也发生在中国铝业等央企身上。市场一直对这些央企是否依靠补贴而生存持有争议。对此有观点认为，补贴虽然能帮助这些企业维持运营，但长期来看并非长久之计。真正有竞争力的企业应该是依靠自身实力而非外部援助。除了这些巨头外，钢铁、电力、汽车和航空行业也获得了大量的补贴。其中钢铁企业如包钢股份、重庆钢铁等去年获得数十亿的补贴虽然对弥补亏损起到了一定作用，但仍然难以解决根本问题。新能源汽车行业则因为政策的倾斜而成为了的输血大户之一。许多汽车企业如上汽集团、江淮汽车等都获得了巨额的补贴用于新能源汽车的研发和生产。这些补贴包括购置税减免、基础设施建设以及充电站和充电桩的建设等。然而对于这些企业来说，补贴虽然重要但并非万能药。像江淮汽车和一汽夏利等企业的净利润仍然远远低于补贴的数额这引发了对企业盈利能力的思考也给投资者提供了深入了解企业真实情况的视角。对于投资者来说，关注补贴的目的并不是被表面的财务报表数据所蒙蔽而是想了解哪些公司是依靠自身实力发展哪些是依靠补贴维持运营从而做出明智的投资决策。因此作为投资者应该深入了解企业的业务模式盈利能力以及补贴的真实情况以便做出明智的投资决策。