近日，京东向平台商户发出通知，因天天快递等企业在京东的考核中综合服务排名落后，决定于8月21日起终止合作并关闭其物流接口。这一决定迅速引发了一场口水战，甚至演变成了法律纠纷。
在这个新的开始里，行业内的期待与企业的现实却存在不小的落差。2017年，顺丰、三通一达纷纷上市，行业期待着国内快递公司能够迎来集体繁荣的时代。根据国家统计局的数据，尽管快递行业整体保持了较快的增长，但各企业的年报却难以让人完全满意。以申通快递为例，尽管其业绩数据看似亮眼，但在全行业高速增长的背景下，这些成绩就显得不那么突出。
针对这种普遍存在的现象，物流专家吴向峰指出，尽管业绩看似不错，但快递公司的经营仍然单一，主要依赖于包裹的递送业务，缺乏大的增长点。上市后的快递公司面临着如何适应透明经营、如何利用资源创造效益、如何拓展新业务领域等诸多挑战。
至于快递业的未来战场，目前看来，似乎在于如何更好地服务于消费者并向上游平台进军。天天快递在声明中指责京东利用其电商平台的主导地位进行不正当竞争，限制了商户与天天快递的交易。而京东则坚决维护其平台的服务质量和运营规范，并声称一切行动都是为了保障消费者权益和提供优质服务体验。
双方的争议从侧面反映出快递行业未来的发展方向。吴向峰认为，未来的快递行业将更加注重开发新产品，打通供应链的上下游，深入到上游领域。由于快递成本高昂，企业目前尚无法一步到位。基于信息化和自动化的发展也是未来的关键，以减少人工成本。
无论是从行业发展的大趋势还是从企业的现实困境来看，快递业都需要寻找新的增长点并提升服务质量。电商与物流之间的合作关系也需要更加和谐与公正，以保障商户和消费者的权益。在这个过程中，法律将起到至关重要的作用，为行业的健康发展提供有力的保障。
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