作为电子商务巨头之一的“一号店”，在每年的业务高峰期间，尤其是“双十一”和“双十二”，其供应链效率备受关注。近日，在接受采访时，一号店副总裁王海晖向我们分享了他们通过带板运输模式提升供应链效率的宝贵经验。
谈到刚刚过去的购物狂欢节，王海晖表示，尽管业务量激增，但今年库容压力却大大减轻。这背后的功臣就是带板运输这种全新的物流模式。过去，每到业务高峰期，物流中心的库存周转量都会急剧增加，仓库常常爆满。但今年，这种情况得到了显著改善。这一切都得益于供应链各环节的创新与优化，特别是带板运输项目的推行。带板运输不仅提高了整个物流中心的库存周转率，也大大提高了作业效率。
一号店自创立之初，就深知供应链的重要性。他们不仅将提升供应链效率视为企业发展的关键，还通过不断创新的项目来持续提升供应链效率。带板运输就是其中的一项重要创新。那么，为何一号店要推行带板运输呢？
从一号店的发展历程来看，其业务量的飞速增长对供应链提出了更高的要求。涉及的商品品类繁多，以低值易损、快消品类为主，使得供应链运营管理的难度加大。其中，物流中心的货物处理效率问题成为了一个瓶颈。在使用带板运输之前，上游供应商多采用散箱送货模式，这与一号店后端的托盘化仓储作业和自动化订单拣货作业存在巨大的反差，导致物流效率低下。为了解决这个问题，一号店决定牵头在供应链上推行带板运输项目。
带板运输的推行并非一帆风顺。与传统零售商相比，一号店在推动带板运输过程中面临着更大的难度。其供应商体系中，中间商渠道占据了相当大的比重。这些中间商的仓储设备落后、标准化托盘普及率低，对带板运输缺乏前瞻认识。更关键的是，很多中间商依靠赚取差价或代理费的盈利模式，对运输等物流成本极为敏感，这无疑加大了带板运输的推广难度。但王海晖认为，实现供应链各方的共赢是推动带板运输的关键所在。为了解决这个问题，他们选择了用数据说话。他们用数据展示了带板运输带来的效率提升和成本降低的潜力，从而赢得了更多供应商的合作与支持。经过不懈努力，带板运输在一号店的推行取得了显著成效。他们将继续加大推广力度，为企业的快速发展提供有力支撑。“让数据说话”已经成为他们推动供应链优化与创新的重要法则之一。他们坚信只有通过数据的力量才能让更多人认识到带板运输的优势并参与其同推动供应链管理水平的提升为电子商务行业的发展注入新的活力。经过半年多的运行，1号店实施了带板运输项目，成效显著。通过此项目，收货时间缩短了90%，破损率降低了50%，库存周转也降低了29%。综合来看，带板运输为1号店带来了15-20%的供应链成本降低。
王海晖是1号店的代表，他在推动带板运输项目时，先从几家大的供应商开始试用，逐步向其他供应商推广。在与大供应商合作时，1号店积极推销带板运输项目，目的是帮助上下游企业共同提高供应链效率，降低供应链成本。带板运输极大地提高了交接效率，使得车辆等固定资产得到更充分的利用。以前在这方面存在巨大的浪费，而这种浪费对整体供应链来说是一个巨大的成本。1号店决定采取行动，为带板作业的供应商提供了一系列便利措施，包括更宽松的预约时间、更快的装卸货速度、减少的卸货垛口占用时间、更灵活的时间安排、优先收货通道、提供搬运工具以及采取不同的验货方式等。
由于项目的成效非常显著，推进非常顺利，速度也很快。仅仅经过半年多的时间，就有越来越多的供应商加入到这个体系当中。一些知名企业如联合利华、宝洁、雀巢等都已经加入带板运输行列。随着更多供应商的加入，整个供应链的效率将持续提升，成本也将进一步降低。王海晖表示，他们的目标是短期内推广到50家供应商，而现在看来根本不需要一年的时间就可以完成目标。
作为电商企业中成功实施带板运输的先驱，1号店的成功秘诀在于其勇于创新的心态。带板运输在国外已经成熟，但在国内电商行业却是全新尝试。王海晖认为，作为一个供应链创新的项目，需要有创新、革新的心态，勇于尝试并解决问题。在推广带板运输理念时，他们遭遇了一些困难，因为很多企业本能地不想改变、怕承担风险。但1号店愿意承担风险，因为只有不断承担风险，才有可能推动整个供应链的变化。
除了提升供应链效率和降低成本外，1号店还通过带板运输项目收获了信任。通过与供应商的沟通和努力，让他们接受了该项目，为今后其他项目的推广积累了经验。供应商对1号店的创新能力更加认可，更加信赖。在推进过程中，1号店不断调整流程、优化效率，并致力于与供应商建立诚信交接体系。未来，他们还希望推动与供应商之间的信息共享，通过减少交接环节、共享信息进一步提升供应链效率。
带板运输项目对1号店乃至整个电子商务行业都有着重大意义。它不仅提高了货物处理能力，确保了供应链的运行，还有利于企业的可持续发展。而供应链的成功需要不断创新和足够强大，才能持续降低成本并将价值返还给消费者。对于企业来说，这才是长远发展的计策。标题：中国物通网——开启智慧物流新纪元
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