怎样做好才智物流开展顶层规划

在专业人士看来，优化流通功率与重塑运营形式是公路物流转型升级的必经之路。而针对我国传统公路物流行业的“小、散、乱、弱”特征，实施“互联网+物流（园）”策略无疑是最佳解决方案。

我国公路物流行业当前正积极创新运营模式，通过应用互联网、大数据、云计算等技术，推动行业向集约化、规模化、网络化方向的高质高效发展。交通运送部科学研究院副院长王先进强调，为了实现智慧物流的全面发展，我们需要做好顶层规划，加强交通、物流等基础设施的智能化升级和互联网网络建设。

陆华则提出了进一步推动公路物流发展的建议。为了提升公路运输质量，需要在既有创新格式的基础上持续优化。他主张加强各物流园区间的协同作用，构建全国性的公路物流网络，实现货运的供求信息发布、交易、存储等环节的线上线下结合。建立公路物流城际间的指挥调度体系和对接运输与节点的线上平台。要培育全国性强、实力雄厚的物流公司，支持龙头企业建立运营性信息化渠道，实现邮寄方和个体卡车司机的有效连接，做好同城配送，并缩短同城配送与城际运输的高效衔接。要培养实力强大的无车承运人，为规模化发展奠定基础。调查结果显示，无车承运人试点企业的车辆使用率较传统运输企业提高了50%，货物转运时间也从2-3天缩短至8-9小时，交易成本下降6%-8%。在运输网络发达、运输设备标准化、运输企业成熟的基础上，推广多式联运、甩挂运输、统一配送等集约化货运组织方式，以缩短装卸停留时间，提高资源利用效率、降低空驶率。这些措施的实施将有助于公路物流行业的持续发展与提升。