在快递业的日常运作中，各大快递公司通常都会在信封背后附带一份告知书，这份告知书的效力相当于与客户之间的协议。在这份协议中，有一个明确的条款：如果客户没有购买额外的保险，那么他们将获得最高3000元的赔偿。这种单一的告知书制度，虽然有其存在的合理性，但同时也给消费者带来了不小的风险。事实上，这种制度甚至已经催生了一些内部人员监守自盗的案例。
这份告知书的制定，是基于一个假设：顾客会理性地决定是否购买保险。然而实际情况是，顾客购买保险的概率极低。随着物流行业的快速发展，这些问题日益凸显，原有的制度需要进行改进和优化。
针对这些问题，有几种可能的解决方案。可以实行强制保险制度。在这个制度下，快递公司需要向保险公司为每一件快递购买责任险，而不是由消费者个别地购买保险。提高快递公司的准入门槛，加强行业监管，防止恶性竞争，确保快递员收入的稳定，以此来降低快递员自盗的风险。第三，在制度尚未改变的情况下，提高消费者的安全意识，让他们意识到对于贵重物品购买保险的重要性。
随着问题的不断出现，制度的改进和变革也会加快步伐。至于通过注册快递公司来进行非法牟利的行为，从“投入产出比”的角度考虑，并不是一种明智的选择。即使有人愿意冒险尝试，也需要考虑到可能面临的诈骗罪风险。问题的关键还是在于个别快递员的个人行为和管理问题。除了制度的改进，对快递员的教育和管理也是至关重要的。