菜鸟物流的发展历史

阿里巴巴集团、银泰集团等巨头联手于2013年5月28日宣布启动“中国智能物流骨干网”（简称CSN）项目，并共同创建了菜鸟网络科技有限公司。这个看似简单的名字背后隐藏着巨大的志向。菜鸟的目标并非小打小闹，而是要在接下来的5到8年里，构建一个开放的社会化物流大平台，实现全国范围内的全天候物流服务。

仅仅三年有余的时间，菜鸟网络在2016年3月便完成了首轮融资，融资额超过百亿元，估值更是高达近500亿元人民币。这家大数据物流平台的注册资金高达50亿元，前三期投资累计达惊人的3000亿元。不难看出，其背后资本的力量不容小觑。

仓储干线建设是智能物流骨干网的核心基石。为此，菜鸟网络CEO沈国军亲自挂帅，启动了多个城市的拿地建仓项目，包括北京、天津、广州等十余个城市。金华的金义都市新区更是备受瞩目，有望成为阿里物流的首个创业基地。沈国军还透露，他们将按照“八大军区”的布局思路，在全国八个重要城市建立主干网络。

菜鸟的这波操作不仅将带动物流地产市场的热度上升，还将为社会创造数以百万计的就业机会。初步预计，菜鸟网络在起步阶段就能支持至少1000万家新型公司的发展，并创造超过1000万个新的就业岗位。而根据马云的设想，随着智能骨干网的成熟运作，我国的物流费用占GDP总值比例有望降至欧美发达国家的水平——大约12%，从而极大地提升国家经济效益。这不仅是一场商业革命，更是对物流行业乃至国家经济的一次深度变革。