世界第一高桥合龙

贵州花江峡谷大桥，这座六安高速的控制性工程杰作，于2025年1月17日完成了雄伟的合龙仪式。这座桥的主跨长达1420米，桥面与水面之间高达625米的垂直距离，使其超越北盘江大桥（曾经的世界第一高桥），以崭新的姿态屹立于世界桥梁之巅。

核心技术的创新使得这一壮举得以成功实现。第四代智慧缆索吊装系统在此大展身手，融合了北斗动态定位、物联网及数字拼装技术，实现了钢桁梁的毫米级精准吊装。这一系统的最大吊重能力达到了惊人的420吨，不仅满足了大桥建设的需要，更在山区悬索桥施工中创下了新的纪录。

这座大桥的建设不仅是一项工程奇迹，更承载着深远的意义。它的建成将极大地缩短六枝至安龙的行车时间，从原本的3小时缩短至1.5小时，无疑将促进黔西南地区的经济发展和旅游业的繁荣。作为桥旅融合示范项目，花江峡谷大桥与黄果树、龙宫等景区紧密相连，形成了极具吸引力的“一小时旅游圈”。

主桥的钢桁梁总重达到了惊人的3.41万吨，相当于81列高速列车的重量之和，这一巨大的工程壮举充分展示了中国桥梁建设的卓越实力。目前，大桥的总体建设进度已经完成了94%，预计将于2025年7月正式通车。

花江峡谷大桥的建成不仅是中国桥梁工程的一次重要突破，更是人类智慧与勇气的结晶。它的“横竖双第一”——主跨山区桥梁第一、垂直高度第一，的标签将永远铭刻在中国桥梁建设的历史长河中。它的成功合龙不仅为中国桥梁建设树立了新的里程碑，也为世界桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。